按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為601238。 － 集團是中國領先的汽車製造商之一，主要業務包括製造及銷售乘用車、商用車、發動機及汽車零部件，亦從事 一系列汽車相關服務及其他業務。集團的四個業務分部主要特點如下： （一）乘用車：透過共同控制實體廣汽豐田及廣汽本田生產多個系列的乘用車，包括以下型號系列：廣汽豐田 Camry(凱美瑞)、廣汽豐田 Highlander(漢蘭達)、廣汽豐田 Yaris (雅力士)、廣汽本田 Accord(雅閣)、廣汽本田 Odyssey(奧德賽)、廣汽本田 City(思迪)、廣汽本田 City(鋒范)及廣汽本田 Fit(飛度)。集團亦分別透過其聯 營公司本田(中國)及廣汽長豐參與生產本田Jazz爵士及廣汽長豐SUV； （二）商用車：主要透過附屬公司廣汽客車及羊城汽車生產卡車及客車，亦組建了一間共同控制實體廣汽日野 以生產輕型及重型卡車； （三）汽車零部件：主要透過附屬公司廣汽部件及其附屬公司或聯營公司生產汽車零部件，透過合營公司廣汽 豐田發動機及上海日野參與發動機的生產，透過合營企業杭維柯參與變速器的生產。集團的發動機及汽 車零部件產品包括發動機、變速器、座椅、HVAC系統、汽車燈、減震器及配件； （四）其他業務：提供一系列的汽車相關服務，包括售後服務、物流服務、汽車保險經紀服務及其他服務。 － 集團透過廣汽研究院，已建立起一個完整的研發體系，覆蓋各級生產分部。集團已形成了包括汽車總體設計、 造型設計、車身結構、底盤、電子電器、動力總成在內的綜合設計體系。 － 集團於2010年5月建議向駿威汽車進行私有化，每股駿威汽車股份可換0.474026股集團股份，私 有化共計發行22.13億股H股，集團則於2010年8月以介紹形式上市。完成後，駿威汽車撤銷其上市 地位並成為集團之全資附屬公司。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 按照中國會計準則，截至2026年9月止九個月，集團營業額上升12.3%至751.56億元(人民幣 ；下同)，股東應佔虧損擴大62%至69.87億元。於2026年9月30日，集團之現金及現金等價物 為409.93億元。 － 截至2026年6月止六個月，集團營業額上升9.1%至465億元(人民幣；下同)，股東應佔虧損擴大 76%至44.67億元。期內業務概況如下： （一）毛損擴大6.8%至19.75億元，毛損率為4.2%； （二）汽車業務及相關貿易：營業額上升9.2%至438.53億元，佔總營業額94.3%，分部虧損擴 大21.3%至75.65億元； （三）其他：營業額上升8.4%至26.48億元，佔總營業額5.7%，分部溢利增長1.1倍至 6.24億元； （四）年內，集團汽車產銷量分別為79.68萬輛和77.31萬輛，較上年分別下降0.61%和增長 2.35%，其中新能源汽車銷量為26.02萬輛，較上年增長68.8%； （五）於2026年6月30日，集團之現金和現金等價物為333.86億元，總借款為492.57億元 。流動比率為1.27倍(2025年12月31日：1.13倍)，資產負債比率(按借款除以總權 益加借款計算)為32.07%(2025年12月31日：25.6%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 2022年10月，集團持有93.45%股權之廣汽埃安新能源汽車以182.94億元人民幣配售 13.83億股股份，佔其已發行股本17.72%。完成後，集團持有廣汽埃安新能源汽車權益減至 76.89%，預期該事項不會產生任何益虧。廣汽埃安新能源汽車主要從事生產及銷售汽車。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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