按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事為私營商業及住宅項目以及政府及機構相關項目提供設計、工程和建造服務；道路營運業務；提 供人壽保險、意外保險等產品；管理會展中心；物流資產與管理；以及策略性投資。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１／２０２２年度，集團持續經營業務營業額增加１０﹒４％至３１１﹒３９億元，股東應佔溢 利上升４２﹒５％至１５﹒８７億元。年內業績概況如下： （一）道路：營業額減少１０﹒４％至２７﹒１８億元，應佔經營溢利下跌５﹒４％至１７﹒１億元； （二）航空：應佔經營溢利上升３﹒１％至５１１﹒５億元； （三）建築：營業額微升０﹒８％至１５２﹒４１億元，應佔經營溢利下跌６﹒２％至９﹒１２億元；於 ２０２２年６月３０日，手頭合約總值按年增加２６％至６２２億港元，有待完成的項目總值上升 ３１％至３７１億元； （四）保險：營業額上升２８﹒３％至１２３﹒７４億元，應佔經營溢利增長１０﹒６％至１０﹒７５億元； （五）物流：錄得營業額１１８０萬元，應佔經營溢利下跌１０﹒６％至５﹒９３億元；年內，中鐵聯集的吞 吐量下降２％至４７５﹒４萬個標準箱； （六）設施管理：營業額上升９４﹒１％至７﹒９５億元，應佔經營虧損收窄３６﹒９％至４﹒１億元； （七）策略性投資：錄得應佔經營虧損為１﹒４２億元，去年同期應佔溢利為７﹒３９億元； （八）於２０２２年６月３０日，集團之現金及銀行結存總額為１３４﹒５３億元，債務總額為 ２３５﹒９１億元，淨負債比率（即債務淨額相對總權益計算）為１９％（２０２１年６月３０日： ２５％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年４月，集團以總代價１９﹒０２億元人民幣（約２３﹒３４億港元）收購廣西龍光貴梧高速公路 ４０％權益連應收股息及債權人權利，其主要從事管理及營運位於廣西壯族自治區的貴港至梧州高速公路，全 長１９８公里，特許經營權將於２０４５年１月到期。 － ２０２２年５月，集團以總代價２２﹒９億元人民幣（約２６﹒６３億港元）收購嘉民成都第三發展、嘉民成 都龍泉物流開發、Ｇｏｏｄｍａｎ Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ、勤恒嘉民港成第一發展、嘉 民楚港第一發展及嘉民成都第四發展全部權益連股東貸款。該等公司持有６項位於中國武漢及成都的物流物業 ，可出租總面積為５３﹒１萬平方米，包括５個已竣工項目、１個在建中項目及１個待開發的地皮。 － ２０２２年１１月，集團以５﹒５６億元人民幣（相等於６﹒０７億港元）增持湖南道岳高速公路實業６０％ 股權至全資持有，該公司主要從事高速公路的管理及營運。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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