按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事為私營商業及住宅項目以及政府及機構相關項目提供設計、工程和建造服務；道路營運業務；提 供人壽保險、意外保險等產品；管理會展中心；物流資產與管理；以及策略性投資。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０１９／２０２０年度，集團營業額下跌３﹒４％至２５９﹒２１億元，股東應佔溢利下跌９３﹒７％至 ２﹒５３億元。年內業績概況如下： （一）整體毛利下跌２１﹒４％至２５﹒２１億元，毛利率下跌２﹒２個百分點至９﹒７％； （二）道路：營業額下降１８﹒１％至２０﹒７１億元，應佔經營溢利下跌４９﹒７％至９﹒０７億元； （三）航空：應佔經營溢利１５﹒７％至４﹒２２億元； （四）建築：營業額下跌２３﹒２％至１２４﹒５４億元，應佔經營溢利下降１１﹒４％至１０﹒６６億元； 於２０２０年６月３０日，建築業務手頭合約總值為５２６億元，有待完成的項目總值為３６１億元； （五）環境：應佔經營溢利下跌４３﹒６％至３﹒５５億元； （六）物流：應佔經營溢利減少３﹒５％至６﹒２８億元；年內，中鐵聯集的吞吐量增長１３％至３８９﹒５ 萬個標準箱，廈門集裝箱碼頭集團的吞吐量減少１％至８４６﹒９萬個標準箱； （七）設備管理：營業額下跌５４﹒１％至１９﹒０７億元，應佔經營虧損擴大９６﹒２％至７﹒７２億元； （八）交通：營業額下跌１２﹒５％至３３﹒０８億元，應佔經營虧損擴大１０﹒８倍至１﹒１９億元； （九）策略性投資：應佔經營溢利下跌１４％至２﹒７７億元； （十）於２０２０年６月３０日，集團之現金及銀行結存總額為１３２﹒２２億元，債務總額為３０９﹒５６ 億元。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年４月，集團以總代價１９﹒０２億元人民幣（約２３﹒３４億港元）收購廣西龍光貴梧高速公路 ４０％權益連應收股息及債權人權利，其主要從事管理及營運位於廣西壯族自治區的貴港至梧州高速公路，全 長１９８公里，特許經營權將於２０４５年１月到期。 － ２０２２年５月，集團以總代價２２﹒９億元人民幣（約２６﹒６３億港元）收購嘉民成都第三發展、嘉民成 都龍泉物流開發、Ｇｏｏｄｍａｎ Ｃｈｅｎｇｄｕ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ、勤恒嘉民港成第一發展、嘉 民楚港第一發展及嘉民成都第四發展全部權益連股東貸款。該等公司持有６項位於中國武漢及成都的物流物業 ，可出租總面積為５３﹒１萬平方米，包括５個已竣工項目、１個在建中項目及１個待開發的地皮。 － ２０２２年１１月，集團以５﹒５６億元人民幣（相等於６﹒０７億港元）增持湖南道岳高速公路實業６０％ 股權至全資持有，該公司主要從事高速公路的管理及營運。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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