摘要
本內容由人工智能根據現有市場數據及新聞來源生成，僅供參考。其內容不代表《經濟通》之觀點或立場，亦不構成任何投資建議。鑒於AI生成資訊可能存在錯誤、遺漏或偏差，用戶應自行核實相關內容或諮詢專業意見後再作出投資決定。《經濟通》對因依賴本內容而導致之任何損失或損害概不負責。
▷ 比亞迪11月銷量按月升8.7%，連續3月按年跌
▷ 蔚來、小鵬11月銷量按月跌，股價下挫
內地多間新能源車廠商都公布月度銷售或交付數據，最新公布的11月銷售數據顯示，比亞迪(01211)銷量按月升8.7%，惟集團連續3個月銷量錄按年下跌，或反映行業競爭加劇及消費者需求轉弱。彭博新聞指出雖然出口表現持續成為市場焦點，海外銷售佔比不斷提升，惟比亞迪於內地市場的銷售情況正面對其他製造商所推出的新車型挑戰。市場現時關注比亞迪能否於年底前完成全年目標，以及集團在高端品牌和新技術平台的推進成效。
比亞迪股價今早（2日）曾重上100元大關，創逾兩周高位。如投資者部署短線追入可注意比迪購(22809)，行使價116.98元，實際槓桿約5.4倍，2026年6月23日到期。如認為升勢已近尾聲可參考比迪沽(22204)，行使價81.88元，實際槓桿約4.1倍，2026年8月26日到期。
至於蔚來(09866)及小鵬(09868)等其他新能源車企，11月銷售均較上月下跌，或反映行業整體需求偏弱。彭博綜合分析員指出，隨著行業補貼逐步退出及新車型密集推出，內地電動車競爭格局或將進一步洗牌，未來表現或受政策調整、產品組合及海外市場發展等多項因素影響。
蔚來今早裂口低開約6.2%，今早即市跌幅曾進一步擴大至約6.9%，低見40.34元，股價創近3個月新低。如投資者預期市場反彈可參考蔚來購(22834)，行使價56.9元，實際槓桿約2.8倍，2026年7月24日到期。
小鵬今早亦跌穿200天線水平，曾跌穿80元水平。如投資者計劃部署反彈可參考小鵬購(18288)，行使價108.78元，實際槓桿約3.5倍，2026年6月23日到期。如認為市場仍有下行風險可注意小鵬沽(22366)，行使價78.63元，實際槓桿約1.7倍，2026年6月25日到期。
《摩根大通亞洲上市衍生產品銷售部》
註:本結構性產品並無抵押品。如發行人或擔保人無力償債或違約，投資者可能無法收回應收款項。結構性產品價格可升可跌，投資者或會損失全部投資，投資前應了解產品風險並諮詢專業意見，及細閱上市文件內全部詳情。請於jpmwarrants.com.hk/disclaimer詳閱完整的免責聲明。
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
【你點睇？】入場更容易？從股票每手股數到期貨合約大小，降低入場門檻會否增加你的投資意欲？► 立即投票
