《經濟通通訊社13日專訊》摩根士丹利表示,由於直銷成為電動汽車的「新商業模式」,
同時北京縮小貧富差距的努力可能會「抑制」超豪華車的需求,料中國汽車經銷商的利潤池將萎
縮。
報告指,為了直接獲得客戶和未來軟件收入,整車廠料將通過自營店更多地參與分銷和售後
服務,預計到2025年,包括自營和代理經營在內的直銷模式將成為中國電動汽車製造商的主
要分銷方式,佔中國電動汽車總銷量的50%-60%。
大摩又指,電動汽車的發展可能會加速經銷商整合,而中國「共同富裕」的努力,可能會在
短期內打擊富人購買保時捷之類超豪華轎車的意願。該行將永達汽車(03669)目標價下調
11%至17港元,並將正通汽車(01728)評級由「中性」下調至「減持」。(bi)
*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之
申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定
,如因相關建議招致損失,概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。
【你點睇】的士記分制將於周末生效,你認為該制度可否幫助的士提升服務質素?► 立即投票