近日，據傳特斯拉（Ｔｅｓｌａ）將於上海興建一家新的工廠，特斯拉自己沒有明說工廠何時何地修建，倒出現不少傳聞，為魚缸的周邊提供了不少話題。實際上，特斯拉中國已經發布公告表示正在與上海市政府討論建廠一事，不過合作對象、選址等具體細節預計要到年底才能披露。雖然距今只餘半年時間，卻也惹起不少憧憬，足以證明特斯拉是有多麼受到關注
。至於在內地建廠的原因，除了最直接的避稅以外，也是增加產能所必須。特斯拉的產品長期以來備受讚譽，甚至得到過美國汽車雜誌的超滿分評價；然而，長期以來一直受制於產能不足的問題，目前年產量只有１０萬輛，而豐田單是在北美一年就能生產超過２００萬輛汽車。
對於特斯拉來說，中國既有巨大的市場，又有成熟的基礎設施，加上當地政府通常都對這類明星外企非常歡迎，比如鄭州市為了方便蘋果的生產就直接將海關建在富士康的工廠門口，因此在中國設廠可謂十分合理的選擇，可以預期工廠建成之後特斯拉的售價有望大幅度降低。
＊中國製造的美國汽車時代＊
實際上除了特斯拉，近期福特亦宣布在中國建廠。原本福特計劃將工廠修建在墨西哥，結果恰逢特朗普上台，福特打算墨西哥建廠一事被「抓典型」，於是墨西哥工廠也就胎死腹中。誰知道福特之後並未將工廠設在美國，而是改為建在中國。特朗普恐怕怎麼也沒想到自己留福特不成反而替中國「助攻」了一記。難怪美國媒體驚呼中國製造的美國汽車時代是否要來了？實際上歐洲和日本車企在中國設廠已有幾十年的時間，美國車企來內地建廠今後預計只會更多，或許中國製造的美國汽車時代確實會在不遠將來成為現實。無論如何，國產的特斯拉應該幾年之內便會上市，或許自動駕駛版的特斯拉便會是國產，筆者拭目以待。
＊勿看輕人幣＊
由此可見中國在世界的地位仍舉足輕重，而近日人民幣在外匯市場的走勢亦難輕視。上月底
，離岸人民幣利率急升而導致離岸人民幣急速升值的事件看來，離岸人民幣的貶值趨勢可能已近尾聲，因此建議可在６﹒８５以上水平吸納人民幣作收息用途。只要人民幣不再急速貶值，一年４％至５％回報是不難達到的！
＊本周策略＊
人幣：本周建議候高於６﹒８６５０沽出美元兌離岸人民幣，目標６﹒７５００，止蝕
６﹒９５００。
《永隆銀行司庫 蕭啟洪》
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