專家分析
郭家耀
郭家耀
資深股評人
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16/01/2019 09:46

大市料維持反覆向好格局,短期阻力27000點水平

大市分析大市分析

預 測  :反覆向好
支 持 位:--            阻 力 位:27000

理 由 :
美股周二(15日)表現向好,科技股表現突出,聯儲局官員繼續保持鴿派言論,市場預期中國政府將推出更多政策刺激經濟,利好市場氣氛。三大指數均錄得不俗升幅,油價低位略有反彈,美國十年期債息變動不大。港股預託證券個別發展,大市早段輕微低開。內地股市走勢向好,發改委政制定刺激消費政策,帶動內地股市向上,滬綜指收市上升1.3%,收報2570點。滬深兩市成交額為增加至3196億元人民幣。受內地股市回暖帶動,港股明顯反彈,成交亦有所增加。預料大市維持反覆向好格局,指數可企穩在26000點以上,短期阻力在27000點附近。
  中國電動汽車百人會論壇日前舉行,隨著中國新能源汽車產業的發展,到2030年中國電動汽車產銷將超過1500萬輛。不同級別的自動駕駛基本普及,其保有量將達到8000萬輛。業內預期,到2025年電動汽車的性價比將超過燃油車,市場力量將驅動電動汽車發展和能源結構轉型。與會代表認為以上預測要變成現實,涉及能源結構調整、智能電網建設、交通基礎設施升級、新一代移動通信支持、產業鏈的調整和改造等。需要造好頂層設計,把汽車、能源、通信、交通、城市進行綜合考慮,實現技術協同、規劃協同等,有序推進。工信部部長苗圩日前在論壇上透露,相關部門正在研究制定2019年新能源汽車補貼政策。政策確保三年後汽車產業將不會發生大的起伏,防止大起之後的大落。此外,未來亦將改善財稅政策,以支持使用環保節能,維持新能源汽車產業的平穩增長。制定2021年至2023年新能源汽車積分比例要求,以完善雙積分制度,為財政補貼政策全部退出後造好准備。在技術日漸成熟,加上政策積極推動,新能源汽車行業前景仍然秀麗。《資深股評人 郭家耀》
 
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15/01/2019 09:36

港股短期維持反覆整固形態,續於26000/500水平游走

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預 測  :--
支 持 位:26000            阻 力 位:26500

理 由 :
美股周一(21日)表現向下,市場憂慮經濟下行壓力,以及華府停擺影響。道指早段曾急跌超過200點,尾市跌幅收窄。美元表現偏軟,美國十年期債息率略為回軟至2.7厘水平,經濟前景憂慮亦令油價向下。港股預託證券個別發展,預料大市早段溫和高開。內地股市走勢偏軟,上月進出口表現遠遜預期,引發市場對經濟前景憂慮,滬綜指收市下跌0.7%,滬深兩市成交額為2831億元人民幣,成交持續偏淡。港股受外圍股市拖累,指數走勢向下,成交則減少至736億元水平。由於大市累積一定升幅,加上經濟前景不明,預料指數短期維持反覆整固形態,繼續於26000點至26500點水平上落。
  中國鐵路總公司表示,中國將於2018年年底開通10條鐵路新線,新增高鐵營業里程約2500公里。2018年底,京哈高鐵承德至瀋陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍岩鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開通運營,新增高鐵營業里程約2500公里,阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連雲港、鹽城、雅安、麗江等多個城市首開動車。鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對,中國高鐵運能大大提升。隨著這批新線的開通,2019年1月5日起,全國鐵路將實施新的列車運行圖,鐵路客貨運輸能力顯著提升。調圖後,全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對,對應日常運行圖開行動車組列車2847.5對、周末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對,高鐵運輸能力較調圖前升約9%。新線投入運營後,部分城市間旅客列車執行時間進一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時,北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分,牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分,通遼至瀋陽間全程壓縮2小時21分,瀋陽至承德間全程壓縮8小時23分,北京南至青島間全程壓縮58分鐘。新圖實施後,全國鐵路81對公益扶貧"慢火車"繼續開行。新圖實施後,全國鐵路主要貨運通道能力得到進一步提升。鐵路部門將繼續實施"六線六區域"貨運增量戰略。六線即大秦線、張唐線、瓦日線、侯月線、西合線、蘭渝線;六區域即山西、陝西、蒙西、新疆、沿海、沿江。此外,鐵路部門將進一步服務"一帶一路"建設和國際貿易需求,中歐班列開行數量由調圖前的65列增至68列,中亞班列由30列增至33列。中鐵總加快投資,動工量大增,有利訂單表現,相關鐵路股及鐵路設備股前景可望看高一線。《資深股評人 郭家耀》
 
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14/01/2019 09:14

恆指27000有阻力,料短期窄幅整固機會大

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預 測  :--
支 持 位:25000            阻 力 位:27000

理 由 :
上周五(11日)美股終結五連漲,道指一度跌兩百點,收市微跌5點報23995;本周焦點事項,以英國國會表決脫歐協議最受關注,其次是美國12月生產價格指數,然後是美國本周開始的藍籌業績期,其次是中國公布的外資數據。聯儲局息率走勢依然是市場焦點。雖然聯儲局主席鮑維爾上周表明,對加息保持耐心,但經濟數據仍然有關鍵作用,包括周二(15日)公布的12月生產價格指數,一旦數據反映通脹壓力冷卻,加息憂慮可望進一步緩和。恆指27000有阻力,25000為支持。料短期窄幅整固的機會較大。
  市場諮詢公司Frost&Sullivan最新發布的一份研究報告顯示,2018年全球對可再生能源領域的投資總額將達到2283億美元。由於中國對太陽能行業增速的調控,2017年可再生能源領域投資增速同比略有下降。儘管如此,發電技術和電力存儲技術的進步讓可再生能源越來越具有競爭性,加上公眾對該行業的支持,可再生能源未來仍將強勢增長。2018年全球可再生能源的新增產能將會同比增長13.3%,至154.6吉瓦。發電技術和電力存儲技術的進步預示著清潔能源行業將繼續保持強勁增長勢頭風能在很多國家的能源市場已經是最具有價格競爭力的能源,可以與其他任何能源一較高下。中國政府對太陽能產業政策的調整大大影響了對2018年及隨後幾年的可再生能源市場的預期。從全球範圍內來看,隨著削減可再生能源補貼的國家數量不斷增加,可再生能源行業不得不考慮建立純粹的商業化市場模式。儘管如此,2018年太陽能仍將佔據可再生能源新增產能的最大份額,新增產能達到90吉瓦,風能則為53吉瓦。一個增速引人注目的可再生能源產業是浮式太陽能發電產業。可再生能源友好型能源政策的實施和成本的下降將推動風電行業在2019年後加快發展步伐。風能在很多國家的能源市場已經是最具有價格競爭力的能源,可以與其他任何能源一較高下。"風力渦輪機的發展、電力電子技術的進步、管理系統的完善、混合動力系統的應用以及不斷增加的電力存儲選擇保證了風能的長遠發展。"報告指出。該諮詢公司在報告中還表示,電力需求的增加也推動了生物質能、地熱能和水能的發展,但是這些產業的增長速度不會像風能和太陽能那樣快,因為它們受到嚴格的資源條件限制,面臨的風險更大且具有更高的前期資本要求。2018年亞洲地區將是推動清潔能源增長的主要動力,新增產能將佔全球新增總產能的58%。預計2018年該地區對可再生能源1150億美元的總投資中的96%將集中在太陽能、風能和生物質能領域。電力特別是風電企業的前景樂觀。《中國金洋資產管理董事總經理 郭家耀》
 
※ 筆者無持有上述股份任何權益

11/01/2019 09:27

恆指27000有阻力,可再生能源概念股份前景樂觀

大市分析大市分析

預 測  :--
支 持 位:25000            阻 力 位:27000

理 由 :
道指反覆向上,以近全日高位收市,升幅122點或0.51%,報24001點;美國聯儲局主席鮑威爾表示,未見經濟衰退風險加劇,基於通脹無壓力,局方有能力在利率問題上保持耐心,並體現靈活性。但長期而言擔心美國債務累積問題。加上聯儲局周三(9日)公布的上月議息會議紀錄,各委員同意再加息時可保持耐性,令外界普遍相信,3月不會加息。美國勞工部公布,首次申領失業救濟人數上周為21.6萬,低於預期的22.6萬,人數少1.7萬人。美國財長努欽指出,中國國務院副總理劉鶴最有可能於本月稍後時間訪美,進行貿易談判,又預計聯邦政府局部停擺不會影響劉鶴訪美行程。恆指27000有阻力,25000為支持。
  根據國際能源署發布的一份報告,正在尋找煤炭消費替代品以對抗空氣污染的中國將在5年內成為世界上最大的可再生能源消費國。據由於實施了使所有行業脫碳並減少本地有害空氣污染的政策,中國在可再生能源領域的增長在全球處於領先地位,到2023年更將超過歐盟,成為可再生能源的最大消費國。根據國際能源署的報告,中國還將引領太陽能光伏產業的擴張,佔到全球擴張規模的一半以上。到目前為止,中國仍是太陽能光伏產業的絕對領頭羊,到2023年佔全球光伏裝機容量的比例將接近40%。美國和印度排在中國之後。中國曾面臨著嚴重的空氣污染,自2013年以來,中國主要通過關閉燃煤電廠和減少燒煤取暖來降低煤炭消費量。報告說,2018年至2023年,利用儲存在生物質中能源的生物能源將成為全球增長最快的可再生資源。可再生能源在未來5年將繼續擴張,佔全球能源消耗增長的40%。據報告,全球可再生能源的使用在電力部門增長得更快,而在運輸和熱能部門增長較慢。可再生能源概念股份前景樂觀。《中國金洋資產管理董事總經理 郭家耀》
 
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10/01/2019 09:41

市場關注中美貿易磋商結果公布,恆指27000有阻力

大市分析大市分析

預 測  :--
支 持 位:25000            阻 力 位:27000

理 由 :
道指升91點或0.39%報23879點。美聯儲12月會議紀要顯示,政策制定者在是否進一步加息問題上的立場比政策聲明所反映的更為謹慎。不少與會者認為,尤其在通脹壓力較小的環境下,聯儲局可以對進一步的政策緊縮抱有耐心。中美副部級貿易談判已經結束。據新華社報道,中國外交部發言人表示,根據雙方達成的共識,此次經貿磋商延長,意味著雙方確實是在認真地進行磋商。磋商的結果如果是好的,不僅對中美雙方都有利,對世界經濟也是一個好的消息。恆指27000有阻力,25000為支持。市場關注中美貿易磋商結果公布。
  繼允許保險資產管理機構設立專項產品後,銀保監會又發文表態擬放寬險資投資股權的門檻。銀保監會發表《保險資金投資股權管理辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)並向社會公開徵求意見。銀保監會表示,通過引導保險資金為實體經濟提供更多資本性資金,有利於提升股權融資和直接融資比重。《辦法》主要涉及取消保險資金開展股權投資的行業範圍限制,提升保險資金服務實體經濟能力。《辦法》中將原要求的上季度末償付能力充足率由不低於150%降至不低於120%,且取消上年末償付能力要求;要求淨資產也由10億元(人民幣,下同)下調到1億元。同時,《辦法》還取消對未上市企業股權投資的比例限制。如放寬險企投資同一股權投資基金的帳面餘額限制,由原不超過該基金發行規模的20%上調為30%,增加對保險集團及其保險子公司投資同一股權投資基金的帳面餘額不超過基金發行規模60%的要求。銀保監會表示,《辦法》有效提升民營企業和中小微企業金融可及性。取消了保險資金開展直接股權投資的行業範圍限制,賦予保險機構更多的投資自主權,可以為民營經濟發展提供更多長期資金支援,營造良好的融資環境;有利於提升股權融資和直接融資比重。引導保險資金為實體經濟提供更多資本性資金,進一步降低實體經濟杠杆,增強經濟中長期發展韌性。目前長期股權投資收益率可觀,資料顯示,截至5月末,行業長期股權投資餘額1.62萬億元,佔比為10.4%,預計年化投資收益率在8%左右,高於其他類別資產收益。中國平安、中國太保、新華保險、中國人壽2018年年中權益投資佔比分別為27%、13%、17%、15%,其中長期股權投資等佔比預計為3%-6%,低於行業水準。新規有望改善保險公司投資結構。自2013年保險行業投資範圍拓寬以來,投資收益率有所提升。修訂後的《辦法》有利於賦予保險機構更多的投資自主權,進一步改善保險公司投資結構,增加長期股權比重,增強利潤穩定性並促進資產負債比例管理。中資保險公司在改善保險公司投資結構和平衡風險管理的情況下投資收益率可望提高。《中國金洋資產管理董事總經理 郭家耀》
 
※ 筆者無持有上述股份任何權益

09/01/2019 09:20

中美貿談延續至周三,恆指27000有阻力

大市分析大市分析

預 測  :--
支 持 位:25000            阻 力 位:27000

理 由 :
道指收市升256點或1.09%報23787點,為2018年11月以來首次實現三連漲。美國總統特朗普指出,與中國的談判進展非常好。在北京舉行的新一輪中美副部長級貿易談判原定昨日結束,但談判將持續至周三。恆指27000有阻力,25000為支持。
  中國交通銀行金融研究中心發布《2019年中國商業銀行運行展望》報告。報告指出,2018年國內商業銀行整體經營情況穩中向好、好於預期,行業淨利潤預計同比增長7.1%,有望創2015年以來新高。從資產品質看,2018年,短期內信用風險持續釋放以及不良認定趨嚴等因素導致不良貸款餘額和不良率增加明顯,預計全年不良貸款率在1.9%以內。預計2019年商業銀行資產品質總體將保持穩定,全年商業銀行不良貸款率仍會維持在2%以內的水準。不過,報告同時提醒,部分領域潛在風險的防控任務依然較重,並有可能對商業銀行資產品質形成負面影響:債務率較高的房地產企業可能形成一定的風險;地方政府隱性債務存在一定風險隱患;債券違約可能引起的風險傳導需要警惕;小微企業信用風險需加以關注。此外,報告還指出,預計2019年還可能有2到3次的定向降准,將進一步增加銀行可用資金,改善市場流動性,尤其是流動性充裕條件下基金、理財等收益率下行,存款分流的壓力持續有所減輕,預計銀行存款將維持增長的態勢。人行在上周五晚宣布對所有金融機構全面降準1個百分點,釋放資金1.5萬億元人民幣,而在對沖一季度到期的MLF之後,淨釋放資金約8000億元人民幣。有利內銀股。《中國金洋資產管理董事總經理 郭家耀》
 
※ 筆者無持有上述股份任何權益

08/01/2019 09:24

恆指短期料於26000附近爭持,降進口車關稅對車企構成衝擊

大市分析大市分析

預 測  :--
支 持 位:25000            阻 力 位:27000

理 由 :
道指收市升98點或0.42%報23531點。中美新一輪經貿磋商在北京正式展開,並無到北京參加此次會談的美國商務部長羅斯說,中美今次會談或可就部分貿易問題達成合理共識。外電報道,雖然今次僅屬副部級會談,作為中方首席談判代表的副總理劉鶴,短暫現身商務部,反映中方重視今次會談。恆指短期料於26000點附近爭持,27000有阻力,25000為支持。
  國務院關稅稅則委員會發布公告,決定對原產美國的汽車及零部件暫停加徵關稅3個月,涉及211個稅目。從2019年1月1日起至2019年3月31日,對28個稅目商品暫停徵收《關於對原產於美國500億美元進口商品加徵關稅的公告》所加徵25%的關稅。另外,對116個稅目商品暫停徵收《關於對原產於美國約160億美元進口商品加徵關稅的公告》所加徵25%的關稅;對67個稅目商品暫停徵收《關於對原產於美國約600億美元進口商品實施加徵關稅的公告》所加徵5%的關稅。汽車行業成為國內對外開放的主要行業之一,市場預期未來數年中國將逐步降低來自所有國家的進口車關稅。進口車關稅下調或移除對中國汽車行業有一定的衝擊,進口車降價將對內地車企造成競爭,內地車企或會被逼跟隨降價,對內地車企的盈利表現造成影響。汽車股或會持續受壓。相對而言,擁有自營研發的國內品牌的車企競爭力會較佳,有更強抵禦能力。《中國金洋資產管理董事總經理 郭家耀》
 
※ 筆者無持有上述股份任何權益

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