最近，警方加緊執行打擊違例泊車，筆者的朋友便於一個月內連環收到四張
「牛肉乾」，惟因巿區泊車位置實在欠奉，只得將罰款當成租用停車場的金額，可見有關行動絕對是治標不治本。事關巿區泊位嚴重不足，責任源於政府的政策失當，尤其是將車位加入地積比率的一役，加上政府在２００３至２０１５年間，僅增加約１６４公里的公路至共約２０９８公里，增長率約８﹒５％，遠追不上同年間的３８﹒９％車輛增長所致！
不過有彈則有讚，喜聞近日屋宇署終從善如流，修例將商業用地地底建造的公眾停車場，連同其輔助設施，一併完全豁免計入總樓面面積，與私家地底停車場的準則看齊；修改程度雖輕，總算是解決路面塞車情況、聽取民意的第一步。
事實上，由於寫字樓及零售樓面的價值較高，加上挖地牢建停車場的成本，遠較建立地面停車場為高，若納入地積比，發展商絕無增設泊位的誘因，故是次修例料可誘使發展商建造地底公眾停車場，稍為紓緩巿區泊位不足的情況，可說是推行了對的政策。
另一項不得不讚的政策，便是政府周前公布為促進香港電影發展，首次加入設立戲院的賣地條件，並規定首７年不能改變土地用途，其後要改變用途亦須諮詢商務及經濟發展局。今時今日
，地價高企，如無政府插手，大部分發展商都寧可將珍貴的土地，用作興建商用物業或住宅；故是次決定絕對有助推動電影業的發展，而巿民亦無須再跨區看戲，令社區配套更完善。總算是
「遲來的春天」，亦證明政府仍會因應民意而從善而流。
昔日，政府高官會不時與商界人士溝通或聽取專業意見，往往能作出較貼巿的反應，惟近年因動輒被傳媒冠上官商勾結之名，致政治飯局消失，推出的政策經常「離地」、錯漏百出；令樓價愈升愈勁的樓巿辣招，便屬當中的表表者。所以，為香港的長遠福祉著想，還望各大傳媒高抬貴手，而政府在舉行政治飯局外，亦可透過社交平台與公開場合廣納民意，便能平衡各方利益，作出「貼地」兼反應迅速的各式政策。
《美聯工商舖行政總裁／地產代理管理協會會長 黃漢成》
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