恒指本周曾再度突破28600點,惟未能企穩;而另一方面,自指數於今月初突破28000點以來,未曾失守此點位。如果從牛熊證買入分布區域分析,目前牛證街貨量主要分布27600-27700點,而熊證街貨量則集中於28800-29000點,顯示大戶認為恒指集中27600至29000波動為主。預期一周內,恒指較大機會圍繞
28000-28600點整固。
板塊表現上,本周本地地產股於新一屆政府施政報告出爐前後出現較大波動,及後股價走向應回歸市場供求情況及本港加息步伐。內地黃金周假期結束,內地訪港、訪澳旅客數字不及預期
,本地零售股及澳門博彩股有所調整。
下周消息面較多,內地方面,「中共十九大」將於下周召開,預期國企改革、供給側改革、環保問題等都有機會涉及;另外,下周亦會有國內第三季GDP等重磅數據出爐,數據好壞亦會對A股及港股氣氛產生影響。美國下周進入第三季度業績報告期,美股在過去三個月的上升很大程度受益於企業今年上半年盈利帶動,預期第三季業績可以延續增長趨勢之下,對美股、港股的走勢亦有所幫助。
*比亞迪盈利料持續改善*
預期港股或仍需整固,未必會於下周出現大幅突破,投資者可將重點放在個別股份的選擇上
。今個星期介紹的是比亞迪股份(01211)。
集團主要從事以二次充電電池業務,手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業,並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。當中,增長亮點及投資者焦點首推新能源氣車。
集團2017年上半年實現收入38﹒17億元人民幣,按年上升0﹒16%,實現淨利潤17﹒23億元人民幣,按年倒退23﹒75%,主要受新能源汽車補貼下降以及國內光伏業務供過於求的影響。內地政府於9月下旬頒布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(簡稱「雙積分管理辦法」),旨在提升乘用車的節能水平,有利新能源汽車市場發展。而集團的新能源汽車銷量在國內位列第一,在新能源汽車領域的市場份額為19﹒5%,新能源乘用車領域的市場份額為21﹒7%,為此政策的直接受益者。
今年新能源汽車補貼政策穩步推進,北京、深圳、杭州等地紛紛發布地補政策,新能源汽車行業在國策的支持下,集團作為行業龍頭盈利將持續改善,建議投資者以78﹒00港元買入,目標價85﹒00港元,止蝕價71﹒50港元。《新鴻基金融財富管理策略師 溫傑》
*筆者並無持有上述股份
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