恒指本周曾再度突破２８６００點，惟未能企穩；而另一方面，自指數於今月初突破２８０００點以來，未曾失守此點位。如果從牛熊證買入分布區域分析，目前牛證街貨量主要分布２７６００－２７７００點，而熊證街貨量則集中於２８８００－２９０００點，顯示大戶認為恒指集中２７６００至２９０００波動為主。預期一周內，恒指較大機會圍繞
２８０００－２８６００點整固。
板塊表現上，本周本地地產股於新一屆政府施政報告出爐前後出現較大波動，及後股價走向應回歸市場供求情況及本港加息步伐。內地黃金周假期結束，內地訪港、訪澳旅客數字不及預期
，本地零售股及澳門博彩股有所調整。
下周消息面較多，內地方面，「中共十九大」將於下周召開，預期國企改革、供給側改革、環保問題等都有機會涉及；另外，下周亦會有國內第三季ＧＤＰ等重磅數據出爐，數據好壞亦會對Ａ股及港股氣氛產生影響。美國下周進入第三季度業績報告期，美股在過去三個月的上升很大程度受益於企業今年上半年盈利帶動，預期第三季業績可以延續增長趨勢之下，對美股、港股的走勢亦有所幫助。
＊比亞迪盈利料持續改善＊
預期港股或仍需整固，未必會於下周出現大幅突破，投資者可將重點放在個別股份的選擇上
。今個星期介紹的是比亞迪股份（０１２１１）。
集團主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的ＩＴ產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、ＬＥＤ及電動叉車在內的其他新能源產品。當中，增長亮點及投資者焦點首推新能源氣車。
集團２０１７年上半年實現收入３８﹒１７億元人民幣，按年上升０﹒１６％，實現淨利潤１７﹒２３億元人民幣，按年倒退２３﹒７５％，主要受新能源汽車補貼下降以及國內光伏業務供過於求的影響。內地政府於９月下旬頒布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》（簡稱「雙積分管理辦法」），旨在提升乘用車的節能水平，有利新能源汽車市場發展。而集團的新能源汽車銷量在國內位列第一，在新能源汽車領域的市場份額為１９﹒５％，新能源乘用車領域的市場份額為２１﹒７％，為此政策的直接受益者。
今年新能源汽車補貼政策穩步推進，北京、深圳、杭州等地紛紛發布地補政策，新能源汽車行業在國策的支持下，集團作為行業龍頭盈利將持續改善，建議投資者以７８﹒００港元買入，目標價８５﹒００港元，止蝕價７１﹒５０港元。《新鴻基金融財富管理策略師 溫傑》
＊筆者並無持有上述股份
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