《師傅教路－黃瑋傑》濰柴動力致力擴業務範圍，發展新能源新科技

　　濰柴動力(02338)主要從事生產及銷售柴油機及相關零部件，集團致力擴大業務範圍，形成了動力總成(包括發動機、變速箱、車橋、液壓)、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的新格局，其產品包括全系列發動機、變速箱、車橋、液壓產品、重型汽車、叉車、供應鏈解決方案、燃料電池系統及零部件、汽車電子及零部件等，廣泛應用和服務於全球卡車、客車、工程機械、農業裝備、船舶、電力等市場。

*上半年動力總成業務創新高，布局燃料電池產業鏈*
　　
　　今年上半年，集團動力總成業務再創歷史新高，期內共銷售發動機67.1萬台，同比增長42.8%，其中重卡發動機銷售33.9萬台，市場份額同比提升3.2個百分點至32.4%；銷售變速箱80.2萬台，增長32.4%，其中重卡變速箱銷售78.2萬台，市場份額提升2.8個百分點至74.9%；銷售車橋63.8萬根，增長19.5%。同時，戰略高端產品繼續發力，大缸徑發動機實現收入5.2億元人民幣，增長24.2%；高端液壓實現國內收入2.9億元，增長27.3%。
　　在鞏固核心業務的同時，集團致力發展新業態、新能源、新科技，如與瑞士飛速集團戰略合作，布局燃料電池產業鏈。隨著氫燃料電池加速產業化、規模化，集團已建成集研發、測試、檢驗、試製等功能於一體的燃料電池產業園，形成了完整產業鏈檢驗檢測能力。同時，已在全國開通燃料電池公交專線29條，運行里程超過800萬公里。今年3月，由濰柴動力牽頭、全國唯一的國家燃料電池技術創新中心在山東成立，布局人工智能、車聯網等業務。

*多地出台氫能補貼政策，氫能頂層設計有望加快發布*
　　
　　據濰柴動力表示，其氫燃料電池產品覆蓋50-160kW，最高效率可以達到62%，電堆體積功率密度可達4kW/L，可實現攝氏負30度無輔助低溫啟動，系統成本大幅降低，而相關產品主要應用於卡車、客車、發電及叉車等市場。近期上海、重慶、河南等地陸續出台氫能地方補貼政策，不僅涉及全產業鏈，而且補貼力度也不小。據市場消息，經過較長時間的規劃研討，國家氫能頂層設計有望加快對外發布，這是一份涉及氫能產業的中長期規劃，將對未來氫能產業的持續發展起到引領作用。根據中國氫能聯盟的預測，到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中佔比為5%；到2050年，需求量將達到6000萬噸(相當於2020年的292.68%)，在終端能源體系中佔比為10%，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值達到12萬億元。建議買入價15.5元，目標17.6元，止蝕位14.4元。《輝立證券董事　黃瑋傑》(筆者沒有持有上述股票)
　
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。