顧名思義，「旺角」是世界上人口密度最高的地區之一。繁忙時間內，西洋菜南街每小時的行人流量可高達二萬人次之多！小小一處地方，人多車多，路面空間嚴重不足；在旺角的街頭，經常可見到人車爭路的情況，行人動輒行出馬路，汽車巴士就在身邊擦肩而過，險象環生之餘，亦容易發生意外。於是，運輸署自２０００年８月開始，在旺角區較繁忙的地點實施行人專用區，用以疏導擠擁的人流並保障行人的安全。
＊變另類公共空間＊
旺角行人專用區啟用十多年以來，由原來方便行人而設的無車通道，漸漸發展成另類的公共空間；每逢開放時間，不少無牌小販、推銷員、街頭表演者等便聚集於此。他們或是非法擺賣、或是張起「易拉架」落力推銷、或是引吭高歌興奮表演…凡此種種，皆對附近居民及商戶造成滋擾。報道指有居於旺角行人專用區附近的居民，被喧天的噪音弄至精神衰弱；那些擺檔人士亦不時因「爭位」發生爭執，甚或釀成流血打鬥；而街道兩旁的商店亦經常被擺賣人士遮擋，生意受一定程度的影響，是否該保留旺角行人專用區，近日惹來不少地區人士的廣泛討論。
＊勿令好事變壞事＊
平情而論，設立旺角行人專用區本意良好，讓市民悠閒安全地在旺角逛街購物，誠是德政一樁。然而，卻因為政府的管理不善，致使好事變成壞事。其實，只要政府加強執法，大力掃蕩行人專用區內的非法擺賣，附近居民及商戶所受到的滋擾定能大為降低；至於那些街頭表演者，筆者也認為他們有表演的自由，而社會向來亦鼓勵這種民間藝術，建議政府可另外安排文娛康樂場地，讓他們在不擾民的情況下放懷表演；旺角行人專用區說到底還是理應保留，關鍵在於政府是否願意加強執法規管，讓此行人專用區回復正常，達致利民目的。
《美聯工商舖行政總裁／地產代理管理協會會長 黃漢成》
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