近年中國旅遊人數及消費都呈現快速增長的現象，同時帶動內地航空公司旳客運增長。為方便旅客出行的航線網絡，日前發改委及民航局印發意見提出，京津冀將實施１４４小時過境免簽政策，各航空公司可透過免簽政策，完善歐美、日韓以及亞太的航線網絡，豐富北京、天津產品航路組合。
目前上海、杭州、南京等江浙滬機場已經實行１４４小時過境免簽政策，過境免簽的時間大幅延長，停留區域範圍擴大，使到長三角地區的外國人能夠有充裕的時間從事商務、旅遊等短期活動。
＊中英協議雙方航班增加五成＊
早前中英兩國協議，將雙方航班數增加５０％，消息刺激航空股板塊造好。加上油價高位回吐，有助紓緩航空公司成本壓力。多隻航空股錄資金追捧。加上航空股最新營運數據理想，刺激其股價造好。當中中國國航（００７５３）公布１１月份主要營運數據，乘客人數８６７萬，按年上升１２％，按月減少３﹒５％；今年首十一個月，累計乘客人數９３０３萬，按年上升
４﹒９％。
南方航空（０１０５５）營運表現及需求均好過市場預期，１１月客運運力投入按年升
１１﹒１３％；旅客周轉量按年上升１５﹒３７％，其中國內、地區、國際分別按年上升
１４﹒５９％、２２﹒１４％、１７﹒０８％；客座率為８２﹒３１％，按年上升３﹒０３個百分點。
＊民航局禁止擠擁機場增航班＊
事實上，中資航空股受惠於多項利好消息帶動下，股價普遍自１１月初起飛，至今於高位整固。隨著聖誕假期及２０１８年春運的航運高峰期臨近，加上民航局推新政策禁止部分擠擁機場增加航班班次，料今年底或明年初實施，有望令機票價格提高，改善收益率，可先行部署航空股。《香港股票分析師協會主席 鄧聲興》（筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份）
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