２０１６年洛陽鉬業（０３９９３）順利完成兩項海外優質資源拼購，包括於２０１６年１０月１日以１５億美元完成收購位於巴西境內的鈮、磷業務；於同年１０月１７日以２６﹒５億美元完成收購位於剛果（金）境內的銅、鈷業務。在完成兩項收購後，集團已提升至成為一間擁有銅、鉬、鎢、鈷、鈮、磷以及副產金、銀等產品，覆蓋了基本金屬、稀有金屬和貴金屬的有色金屬採礦企業。而集團每種金屬資源的儲量及產量均位列全球前茅，現時集團已擁有鉬權益資源儲量１２６萬噸，鎢權益資源儲量４９﹒６萬噸，銅權資源儲量１１６６萬噸，鈷權益資源儲量１０２﹒６萬噸，鈮權益儲量３７﹒０６萬噸，磷權益資源儲量３６０２萬噸，而位於剛果的銅鈷礦為全球儲量最大品位最高的銅鈷礦之一，該項目的銅資源尚可開採２３年，鈷資源尚可開採３６年。集團現已是全球前五大鉬生產商及最大鎢生產商之一、全球第二大鈷、鈮生產商和全球領先銅生產商，同時是巴西境內第二大磷肥生產商。
＊資源產品價格回升＊
在國內市場方面，受供給側改革、國內經濟穩定、需求面改善等正面因素影響，２０１７年上半年國內的鉬、銅、鎢、鈷等資源產品的價格持續上行。集團展望下半年，國內市場仍存在過剩產能，但在環保審查加度加大及供給側改革下，生產面仍然緊張，金屬資源庫存仍在下降，隨著全球經濟穩步好轉，供應間的平衡由鬆轉緊的情況下，鉬、鎢、銅、鈷、磷產品的價格將會維持輕微上行的趨勢，這足以支撐集團今明兩年的業績增長。
＊動力電池發展提升鈷需求＊
現時集團合共持有８０％Ｔｅｎｋｅ Ｆｕｎｇｕｒｕｍｅ銅鈷礦區的股權，而鈷化學品主要用於電池材料、高溫合金和硬質合金。２０１６年，受益於新能源汽車的爆發式增長，動力電池對鈷的需求顯著提升。２０１７年９月工信部副部長辛國斌表示，工信部已經啟動有關何時停止生產銷售傳統能源汽車問題的研究。而法國、德國、印度、挪威、荷蘭等國家和地區對傳統燃油汽車終止銷售提出了時間表。相信在全球鼓吹新能源汽車利用下，傳統的燃油的汽車將會被淘汰，以鈷為材料的動力電池需求將會大大增加，集團作為全球第二大鈷生產商，相信將會受惠於汽車的更新換代之中。
＊股價目標５﹒３９元＊
按照中國會計準則，２０１７年第三季集團的營業額同比增長４﹒０６倍至１７７﹒０７億元人民幣，股東應佔溢利同比增長１﹒７５倍至１６﹒０５億元人民幣。相信隨著全球經濟出現明顯復甦，多個國家基礎設施建設投資預期成為新增需求，加上新能源汽車領域的爆發性增長帶來的鈷價跳漲，以及中國供給側改革使得鋼鐵行業產業結構發生變化和價格回暖，鉬價出現明顯企穩回升，在眾多利好因素的助長下集團相關板塊業務持續向好。投資者可考慮於４﹒６元以下的位置增持或吸納，目標價為５﹒３９元。《工銀亞洲證券業務部分析員 黃惠嫺》
＊筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份
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