香港有愈來愈多人亟望與內地通關,無疑為民心之所趨,惟港府至今仍未狠下決心建立實名和具追蹤功能的「港康碼」,而現行之漏洞百出的「安心出行」難與內地「健康碼」甚至澳門「澳康碼」緊緊對接,在香港第五波疫情由高峰期變化至今仍屬嚴峻之況,加內地疫情近期頻發,加上變種病毒在歐美肆虐,與內地通關暫屬眇茫之想。香港必須建立與內地對接的「港康碼」,始能探討與內地通關之道。
*要有實名追蹤力港康碼始能防控新疫*
要指出,香港和內地重新全面通關,並不是簡簡單單的事情。但香港現屆特區政府和香港有頗不少包括醫學醫療在內的人士,對新冠肺疫COVID-19疫情和變化,一直掉以輕心:不僅在以「動態清零」為主的防疫、控疫政策陽奉陰違,為香港出現第五波的惡況劣因;更有人不管疫情惡化或稍收歛,都短視地不斷「建議」放寬社會接觸限制,甚至力促和內地通關,「好心」做壞事,乃因:
最是重要者,為(一)內地讓香港重新全面通關,必須有機制上的對接,而不是由疫情主導,因疫情可以今天好、明天惡,故不能以疫情為準;而防控疫情的機制,始為通關的關鍵。香港要建立實名和具追蹤功能的「港康碼」,與內地的「健康碼」幾乎無縫對接,才可以使中央放心地讓兩地的人流、物流等多方面通關。
因為香港現行的所謂「安心出行」,錯漏百出,絕對不「安心」,乃受香港一眾庸官十分官僚地完全沒有統籌的見步行步、各自為政「做事」所產生的劣物。要是不建立「港康碼」,中央在現時甚至將來好一段時間都不會接受與香港通關之議。
尤其是(二)新冠肺疫持續不斷肆虐,特別是(I)北京、上海等直轄市亦現疫情頻發之象,廣州、深圳等市亦有如是況,更嚴重的是美國以至歐、亞等許許多多國家或地區,所採取的「躺平」政策,不僅使確診者和離世者之數踞高不下,甚至出現「長冠」疫症、兒童中招後有新的惡性反應,甚至變種病毒Omicron及其變種接踵而來,港府在放寬航機來港之控近日引入的確診個案漸增,所受困擾繁多。
由是(三)必須建立「港康碼」。香港要與內地「動態清零」政策和策略接軌,才能充分發揮中央以強大的力量全面、迅速對香港作出抗擊疫情支援,港府就一定要推行有一如內地有追蹤功能的「港康碼」,絕對不能繼續採取現時的見步行步、朝令夕改、缺乏效益的所為「安心出行」,理由為(i)香港現時使用的「安心出行」不具實名和沒有追縱功能,更可以時有時無地發布有疫之處所;更大漏洞在於有事無法追縱,港人回內地、內地人來港,一旦染疫確診,絕對不能追蹤,國家又怎會放心通關?
*環球疫情嚴重要繼續外防輸入免添內地之憂*
更大問題,是環球疫情嚴重依然,香港放寬航空措施,輸入惡疫的機會增加,不排除有第六、七波以至更多的疫況,有追蹤功能的「港康碼」,是香港中、長期抗擊惡疫的重要力量。有人說甚麼「私隱」,乃小眾胡言,大眾的利益最是重要,港府還要怕小眾?不保護大眾?
建立「港康碼」,為香港與內地通關重中之重的條件;當然還要嚴格做好和達致「外防輸入」的政策性要求,才能取得中央的通關信任;香港是全國防控惡疫的一個十分重要的組成部分。《資深財經評論員 黎偉成》(waishinglai210@yahoo.com.hk)
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