最近,警方加緊執行打擊違例泊車,筆者的朋友便於一個月內連環收到四張
「牛肉乾」,惟因巿區泊車位置實在欠奉,只得將罰款當成租用停車場的金額,可見有關行動絕對是治標不治本。事關巿區泊位嚴重不足,責任源於政府的政策失當,尤其是將車位加入地積比率的一役,加上政府在2003至2015年間,僅增加約164公里的公路至共約2098公里,增長率約8﹒5%,遠追不上同年間的38﹒9%車輛增長所致!
不過有彈則有讚,喜聞近日屋宇署終從善如流,修例將商業用地地底建造的公眾停車場,連同其輔助設施,一併完全豁免計入總樓面面積,與私家地底停車場的準則看齊;修改程度雖輕,總算是解決路面塞車情況、聽取民意的第一步。
事實上,由於寫字樓及零售樓面的價值較高,加上挖地牢建停車場的成本,遠較建立地面停車場為高,若納入地積比,發展商絕無增設泊位的誘因,故是次修例料可誘使發展商建造地底公眾停車場,稍為紓緩巿區泊位不足的情況,可說是推行了對的政策。
另一項不得不讚的政策,便是政府周前公布為促進香港電影發展,首次加入設立戲院的賣地條件,並規定首7年不能改變土地用途,其後要改變用途亦須諮詢商務及經濟發展局。今時今日
,地價高企,如無政府插手,大部分發展商都寧可將珍貴的土地,用作興建商用物業或住宅;故是次決定絕對有助推動電影業的發展,而巿民亦無須再跨區看戲,令社區配套更完善。總算是
「遲來的春天」,亦證明政府仍會因應民意而從善而流。
昔日,政府高官會不時與商界人士溝通或聽取專業意見,往往能作出較貼巿的反應,惟近年因動輒被傳媒冠上官商勾結之名,致政治飯局消失,推出的政策經常「離地」、錯漏百出;令樓價愈升愈勁的樓巿辣招,便屬當中的表表者。所以,為香港的長遠福祉著想,還望各大傳媒高抬貴手,而政府在舉行政治飯局外,亦可透過社交平台與公開場合廣納民意,便能平衡各方利益,作出「貼地」兼反應迅速的各式政策。
《美聯工商舖行政總裁/地產代理管理協會會長 黃漢成》
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