《經濟通通訊社１２日專訊》團結香港基金副總裁葉文祺指出，認同《香港主要運輸基建發
展藍圖》當中的方向，根據以往同時興建多條鐵路的經驗，或會對本港有限的工程及人力資源構
成沉重壓力。有見相關運輸基建項目的重要性，希望政府能適時公布更多落實細節，並預早安排
工人及工程物料等，以確保各項目能順利落成。
此外，葉文祺亦指出，運輸基建項目的目標落成時序與土地發展時間表仍然存在不匹配的現
象。例如新田科技城將於２０２９至２０３３年迎來首批創科企業和居民入伙，但北環線等則要
到２０３４至２０３８年才會有望落成；２０３２年或之前落成北部都會區內新增單位約４０％
，但中鐵綫和沙田繞道等連接維港都會區的項目要到２０３９年或之後才落成。因此關注在過渡
期間，政府是否有相應的方案應付屆時日漸增加的出行需求。（ｒｈ）
21572 港鐵摩利五一購Ａ (認購證)
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團結香港基金：運輸基建落成與土地發展時序不匹配
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