按盤價 
《魚缸博客》道指在周一（２２日）登上歷史高位後微跌兩日，昨日趁著美國公布的第四季
ＧＤＰ經年率化後按季增長３﹒３％，好於預期，再次重登３８０００點。標普和納指更是連升
多日，標普亦再創新高。所謂同人唔同命，同遮唔同柄。港股開年咁耐幾乎跌足咁耐，好不容易
等到中央出手，又降準又研究將市值管理成效納入對央企負責人的考核中，先至扭轉劣勢，重拾
升軌。短期氣氛看好，但畢竟累積升過千點，有調整也在所難免，相信整固後有力再上。
美股升到興烚烚，但特斯拉斯人獨憔悴。皆因上季盈利遜預期，兼預警今年汽車銷量放緩，
昨晚股價收市急瀉一成二，市值單日蒸發近７００億美元。特斯拉股價的表現相信對電動車股有
所警示。內地純電動車去年錄得接近兩成半的增長，全年銷售高達６６８萬部。在高基數的情況
下，要維持高增長難度比較大。此外，新舊車廠一窩蜂地生產電動車，產能大升後，去年已經開
展減價戰，這也是特斯拉盈利遜預期，導致股價下跌的原因之一。
一眾內地電動車生產商之中，比亞迪（０１２１１）一枝獨秀，畢竟是龍頭老大，或許可以
透過擴大出口增加營收。但海外市場同樣面臨不同挑戰，例如早前歐盟著手調查中國電動車企是
否受到政府補貼。至於其他市場，也要看看當地配套的充電設施是否完善，所以出口同樣受到不
同程度的制約。在過去幾個月，電動車板塊已經累跌不少，但在行業競爭日趨激烈的情況下，一
些弱勢的電動車企難免被市場淘汰，投資這個板塊真的要火眼金睛睇清楚。（ｖｓ）
《編者按》本欄搜羅即市傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性。
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