理想汽車(02015)在2023年12月期間交付新車50353輛，比去年增長137.1%，成功達致月交付逾5萬輛的目標。2023年全年共交付37.6萬輛，按年增長182.2%，也超越了全年銷量30萬輛之目標。理想是造車新勢力中率先實現盈利，其2023年的單車盈利估計超越2.5萬元人民幣，較比亞迪的單車利潤8600元多出接近兩倍。在2024年的汽車傳統淡季1月，理想交付雖然下降至31165輛，但按年增長仍錄得105.8%增幅，表現算是不錯。
展望2024年，理想將會有四款增程車型和四款純電車型，八款極具競爭力的產品組合能滿足不同用戶的需求。家庭用戶旗艦MPV MEGA快將於3月開始交付，L7、L8和L9也將迎來2024年新款面貌，L6新車款亦預計於4至5月出台。同時，公司將大幅增加研發，提升智能駕駛、智能空間和智能電動領域的技術能力。
理想2023年12月開啟OTA5.0正式版本的推送，全場景智能駕駛、全場景輔助駕駛、主動安全能力、代客泊車明顯優化，智能駕駛水平得以顯著的提升。在強大的產品力和更高效的產供銷體系支援下，將挑戰年交付80萬輛之目標，力爭中國市場豪華汽車品牌銷量第一之目標。
理想汽車將於下星期一（26日）美國時間開市之前公布業績，筆者上年曾預計2023全年盈利有機會挑戰100億元人民幣，市盈率將下降至約26倍，如屬實，將會引致各大券商紛紛調高其目標價格。但去年12月時因為內地減價戰非常激烈，理想也曾大削價，雖然銷售成績極好，但有可能減低了12月的盈利，未必突破到100億的大關囗，投資者不妨多加留意。《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
*筆者持有理想
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