《缸邊嫺談－黃惠嫺》中交建（１８００）受惠大灣區交通建設規劃

　　２０１９年２月１８日中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。大灣區中包括了香港特別行政區、澳門特別行政區和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市，總面積５﹒６萬平方公里，２０１７年末總人口約７０００萬人。要做到兩區九市人流、物流之互聯互通，相信要做好各地之間的基礎設施及交通網絡連接。
　
　　綱要中全面部署了大灣區交通運輸體系建設規劃。當中包括，建設世界級機場群。支持香港機場第三跑道建設和澳門機場改擴建，實施廣州、深圳等機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作，研究建設一批支線機場和通用機場。利用鐵路、高速公路、高鐵、城軌、港口及大橋等的基建，形成一個綜合的運輸體系及網絡內外地打通及暢通大灣區的人員及貨物的流通。現時東莞、深圳兩市已提出推進粵港澳大灣區首批建設的項目。兩市首批投資規模合計已過千億，當中包括１０個深圳交通基礎設施項目。相信隨著大灣區交通運輸體系建設項目的落實，「９＋２」中其他地區的計劃亦會陸續推出，屆時將會出現多基建建設的需求，集團在區內會有爭取更多不同訂單的機會。
　
＊去年第四季新簽合同有望重拾增長＊
　
　　２０１８年１－９月，中交建（０１８００）新簽合同額同比減少３﹒９９％至５８２８億元。新簽合同規模小幅下跌，主要由於去年同期集團確認了馬來西亞東海岸鐵路重大項目合同生效，令基數較高所致。再加上２０１８年頭三季因國內在去槓桿、ＰＰＰ項目庫清理的影響下，固定投資增速明顯放緩，但踏入第四季，為穩經濟，國務院於２０１８年１０月３０日發布指導意見，指今年以來整體投資增速放緩，特別是基礎設施投資增速回落較多，一些領域和項目存在較大投資缺口，須聚焦基礎設施領域突出短板，保持有效投資力度，確保經濟運行在合理區間。要求加強地方政府專項債券資金和項目管理，加大對在建項目和補短板重大項目的金融支援力度。２０１８年四季度至今，發改委已批覆的城市軌道、鐵路、機場工程等專案總投資規模已超過萬億元。
　
　　另外，由去年７月開始停工的馬來西亞東海岸鐵路工程似乎已取得新進展，近日有消息指長度５３０公里橫誇馬來西亞半島東面的東海岸鐵路專案談判有突破，項目有望能夠重啟。
　
　　２０１８年上半年，集團新簽合同額為４２８８億元，完成年度目標的４５％，符合預期；營業收入為２，０７６億元，完成年度目標４２％，同時符合預期。相信隨著國家積極推動「京津冀一體化」、「長江經濟帶」、「雄安新區」、「粵港澳大灣區」，以及「一帶一路」等多個大型戰略區域發展下，一批基礎設施項目的啟動，鐵路、公路、房建、水道、機場、城軌等交通基礎設施領域將為集團提供巨大的機遇。投資者可考慮於８元附近位置增持或吸納，股價上望升至９﹒４元。《工銀亞洲證券業務部分析員　黃惠嫺》
　
＊筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份