ＳｐａｃｅＸ創辦人兼行政總裁Ｅｌｏｎ Ｍｕｓｋ，將於美國時間本周六（２８日），對開發中、可回收重用的飛船Ｓｔａｒｓｈｉｐ和Ｓｕｐｅｒ Ｈｅａｖｙ，解說更多細節，料將吸引不少私募投資者的目光。
Ｅｌｏｎ Ｍｕｓｋ在過去周日於Ｔｗｉｔｔｅｒ上載，新一款試驗飛船Ｍｋ１，正在裝設尾翼的照片（尾翼料由Ｔｅｓｌａ Ｍｏｄｅｌ Ｓ和Ｘ的電池推動，本周六Ｅｌｏｎ Ｍｕｓｋ將解說更多細節）。跟上月底成功試飛、著陸，並將分拆回收零部件的Ｓｔａｒｈｏｐｐｅｒ相比，Ｍｋ１計劃試飛（預期下月中旬進行）的高度，將距離地面２０公里，遠較Ｓｔａｒｈｏｐｐｅｒ的離地高度１５０米為高，加上Ｍｋ１預計會裝設３個ＳｐａｃｅＸ建造的Ｒａｐｔｏｒ引擎，跟Ｓｔａｒｈｏｐｐｅｒ的僅１個Ｒａｐｔｏｒ引擎和１５０米飛行高度相比，將反映Ｍｋ１離地高度的突破。而要升空至軌道的高度，兼有能力搭載１００名乘客的Ｓｔａｒｓｈｉｐ，和能載重１００噸物件的Ｓｕｐｅｒ Ｈｅａｖｙ，兩者屆時分別料需裝設６個和３５個Ｒａｐｔｏｒ引擎。
經過今年以來三輪、累計逾１３億美元融資後，ＳｐａｃｅＸ的市值，已升至逾３３３億美元。現時，ＳｐａｃｅＸ突破飛行高度的進度，或有望加快（如上述），若Ｍｋ１試飛成功，下一步料推展至軌道飛行試驗，這將反映ＳｐａｃｅＸ於增添引擎（如上述）、加強尾翼控制轉向等領域上，存在新突破的機會，若這新一輪試驗成功，ＳｐａｃｅＸ在下一輪融資中，估值料將躍升至更高水平。
Ｓｕｐｅｒ Ｈｅａｖｙ目標最快於２０２１年，投入商業營運，故此，展望更遠，當Ｓｕｐｅｒ Ｈｅａｖｙ運作成熟時，並成為可回收、成本較低、可靠的往來軌道交通工具，這將會為ＳｐａｃｅＸ開發的Ｓｔａｒｌｉｎｋ計劃（在軌道上，以１﹒２萬個人造衛星建造互聯網，以解決現時光纖互聯網，在覆蓋面、光速上的局限），創造穩固的條件和基礎。當Ｓｕｐｅｒ Ｈｅａｖｙ成為成熟的交通工具時，屆時ＳｐａｃｅＸ為Ｓｔａｒｌｉｎｋ進行新一浪融資時，料會把ＳｐａｃｅＸ的估值，再推至另一個高峰（假設Ｅｌｏｎ Ｍｕｓｋ有效處理訴訟，和他身體保持健康水平）。《獨立股評人 陳冠兆》
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