筆者自去年１０月及今年４月於此專欄點評過首長國際（００６９７）後，公司股價及營運情況一直在改善。轉型不但在業績上漸見成果，而且派息理想，沒有令投資者失望。公司近期成功獲得北京首都國際機場停車樓１５年經營權，表現其在中國機場停車運營領域獲得市場的認可。
今次獲得的經營權是是繼北京大興國際機場停車樓、上海虹橋機場Ｐ１停車樓、貴陽龍洞堡國際機場停車場之運營權後的新項目，同時表現出公司在停車業務上的協同效應與規模效應。北京首都國際機場旅客吞吐量位居亞洲第１位、全球第２位，每年高達１億１００萬人次，進一步穩固了未來收益及增加發展的可能性。
２０１９年是公司聚焦停車資產管理與城市更新業務的第二年。中期業績顯示，停車業務收入６８６２萬元，按年大幅增長１２３％，期內擁有停車車位５萬個，較２０１７年的２萬個大幅增加３倍。最近公司簽約北京首都機場停車場車位超過一萬個，合共車位已覆蓋了大興機場、首都機場、虹橋機場及貴陽機場，逐漸形成機場停車場群組。由於內地停車位資產分散，未有系統性或大企業作管理，首長國際屬於行業先驅，獨有的營運經驗可吸引更多未來合作的機會，估計機場、大型屋苑、購物中心或辦公室大樓也是未來合作目標。再者，公司以智慧停車運營，推出的Ｓ－Ｐａｒｋ品牌有效增加車位及存量車位，可有效提升停車效率，降低運營成本及打通城市流通。事實上，２０１８年全國汽車保有量高達２﹒５萬輛，而八大城市包括北京、上海、廣州、成都、重慶、武漢、西安的汽車保有量超過３００萬輛。公司今年年初制定目標１０萬個車位相信可輕易達成，全年停車收入翻一番問題不大，而已公司計劃到２０２０年目標可累計簽約１００萬個車位，前途絕對樂觀。
另外，公司業務屬多元方向發展，從而達到穩健的派息政策。自年初宣布驚喜的派息計劃後，２０１８年度已派息７億元，每股２﹒９仙。以今日（１６日）半日收市價計，息率高達８﹒９厘。同時，公司已宣布多個業務板塊驅動公司盈利能力持續提升，確保了在２０１９年至２０２２年的三個年度維持每年不低於７億元的分紅計劃，股東於未來三年擁有高達９厘的股息回報。
事實上，另一業務城市更新收入亦發展理想，上半年８３６３萬元，按年增長６７％；另外，持有同系的首鋼資源股權２７﹒６１％，在２０１７年及２０１８年股息率也達１０﹒８％及１０％，派息比率高達８１％。首長國際現時市值８９億，總資產值１１０億元，現金３９億元，中期派息２億元。以ＤＤＭ模型估算，現價屬便宜，息率高達９厘，屬於另類的收息股。建議持貨者繼續持有，未有貨的可考慮於現價開始分注吸納，目標價先看０﹒４５元。
《宏滙資產管理董事及投資策略總監 林嘉麒》
＊筆者並無持有上述股份
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