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元宇證券基金投資總監,畢業於香港大學,為國際認可理財策劃師CFPcm,從事金融業超過10年,曾參與多宗國際投資項目策劃、基金管理、個人財務策劃等工作,善長分析上市公司策略部署。

03/04/2019 13:00

《拆局麒想-林嘉麒》首長國際慷慨派息計劃,有前景又有道理

  今年1月初筆者於本專欄分析了首長國際(00697),指出其靜悄悄變身,預測了未來盈利將趨穩定,並大膽估計有回復派息的機會。想不到,事隔三個月,公司正式宣布了令市場驚喜的派息計劃,公司打算在2019至2022年共計四個財政年度,每年向股東派發不少於7億港元的股息。並會根據業績增長情況,確定更高的股息派發計劃,令市場及股價興奮。

  事實上,公司去年全年業績大幅改善,新業務貢獻顯著。期內,毛利高達1﹒6億港元,增長16倍;業務由經營虧損轉為經營溢利9386萬,年度溢利3﹒53億,大幅增長5﹒2倍。業績大躍進,管理層以派息回饋股東實屬合理。有計劃地恢復派息政策,本來是善意的,不過卻受市場懷疑。皆因業務是首年好轉,市場會認為太早派息,應該留待持續改善後,才考慮派息。況且,期內公司每股盈利1﹒75港仙,而計劃派息7億港元,即每股2﹒9港仙,派息比率165%。不過,派息多於去年度盈利,市場會認為太過慷慨。
 
  「咁大隻蛤乸,真係會隨街跳。」公司去年財務表現大有改善,加上現金充裕,現金及銀行存款已大增至30億元。再者,現時重點發展停車資產管理及城市更新的業務,營運資本輕,現時及預期資產負債率均較低。公司認為在相關法規及股息政策允許的範圍內,且並無不可預見的情況下,未來數年的派息計劃旨在持續回報股東並為股東創造收益,以體現服務股東之價值,實屬有其大道理。畢竟自2010年以來,公司未向股東派發股息,此計劃感謝股東的支持外,也表示對未來業務前景的樂觀,股份更值得投資者憧憬。
 
*未來四年息率高達7﹒9厘*
 
  公司計劃四個財政年度每年股東派發不少於7億港元的股息,以今日(3日)中午收市價0﹒32元計算,未來四年息率高達7﹒9厘。有評論認為好到難以相信,或質疑公司未來的能力。有心人或會認為這個建議嘩眾取寵,不過,作為首鋼控股旗下公司,加上股東包括新創建(00659)、日本歐力士(Orix)、中集集團(02039),今年3月更引入厚樸投資為戰略投資者,將為公司未來在停車資產經營管理的業務上提供更多可能性。既然公司決定了計劃,反映了對業務前景的信心,派息並不只是計劃,而是將會發生的事。
 
  或許香港投資者對停車資產管理及城市更新業務沒有太多認識。現時內地公用停車位使用率特別高,需求大,在系統的規劃下,經營毛利率可高達60%,這正是首長國際看好行業前景的原因。於2018年,中國汽車保有量達2﹒4億輛,預估車位短缺超過8000萬,停車位供給不足,增量需求大。再者,停車管理水平較低,未見智慧化管理水平。集團通過股權收購等方式,強化既有優勢,同時快速整合市場資源。去年在北京、上海、重慶等地獲取車位及長期已獲得經營權22128個。加上在停車產業布局上,秉持著重點城市、核心位置、優質車位的原則,聚焦於機場、醫院、商場、寫字樓、路側等細分市場,尋找高質量、高收益的運營項目,目前已簽約北京大興國際機場、上海虹橋機場、貴陽龍洞堡機場、北京中日友好醫院、北京站等行業標桿項目。
 
  另一方面,私募基金管理業務對城市更新業務及停車業務的發展,有效形成「基金+基地+產業」的獨特發展模式。現時公司已擁有募集資金能力,以星級的投資者基礎配合下,協同效應將帶動首長國際業務發展更加順利。在預計今年停車位將繼續有爆發性增加下,城市更新業務收入有更穩定的收益,公司現時市值只有77億元,未來三年派息7﹒9厘,絕對值得投資者長期留意。《宏滙資產管理董事及投資策略總監 林嘉麒》
 
*筆者並無持有上述股份

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