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林家亨在香港從事股票研究二十多年,專門分析美股及港股,是極少數能準確分析過去二十多年美股走勢的專家,享譽二十多年。

林氏亦是「香港股票分析師協會」創會主席,現為「永遠名譽會長」。

14/05/2024 11:05

《股林淘金-林家亨》美國再提高中國電動車關稅影響不大

  外媒引述熟悉中美政情行業人士的消息指,美國政府將在5月14日公布針對中國貿易的新策略。根據這一策略,將會針對電動車、電池、太陽能板、鋼材、醫療用品等關鍵行業產品,開徵新的關稅。報道指出,中國電動車的進口關稅將從目前的25%大幅提高至100%,另外2.5%的關稅適用於所有進口到美國的汽車。是次大幅把中國電動車進口關稅提高三倍,將會影響各中國車企出口到美國的銷量,從而影響其毛利率,使一眾新能源車股均受到一定的沽壓。
 
  中國出口的電動車一直都受到海外市場歡迎,比亞迪(01211)的ATTO 3除了在澳洲非常暢銷,亦被英國新聞公司評選為英國2023年度最佳電動車,吉利(00175)旗下幾何E車型則成為盧旺達消費者的性價比首選。2023年中國新能源車產銷量已連續9年位居全球第一,年內新能源車出口海外達120.3萬輛,按年增長77.6%。

  儘管美國今次再提高中國電動車的關稅,但中國電動車在歐洲或東南亞地區已有一定的支持者,因此影響程度並不嚴重。比亞迪一直積極布局海外市場,不僅在東南亞、中南美洲及歐洲等,並計劃在2025年之前,於日本建立100家經銷商,衝刺每年在日本銷售3萬輛電動車的目標。假若美國宣布制裁中國電動車後令比亞迪股價大跌,筆者仍會有興趣繼續趁低吸納,因為美國此行動對比亞迪的實際盈利影響實在太小。《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
 
*筆者持有比亞迪
 
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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