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09/04/2021 13:31

《缸邊麗評-熊麗萍》選股要選「真盈喜」

  《缸邊麗評》上市公司陸續發布第一季盈喜,由於去年第一季新冠肺炎疫情已開始嚴重,經
濟活動及企業生產大受影響,而今年首季不少企業生意大旺,加上去年首季業績的低基數因素,
陸續有更多公司將發盈喜。然而,但大家宜選擇真正盈喜的公司;若只因為基數低的技術原因而
發盈喜則宜審慎,但航運、鋼鐵、耐用消費品等板塊,均有望發出真盈喜。
 
*集裝箱航企可取*
 
  不過,航運股也要留意,只宜選擇以集裝箱航運業務為主的企業。去年以來的新冠肺炎疫情
已令令外貿活動減少,但不少貨輪根本無法泊岸,令可供運行的貨輪大減,運力供不應求,上月
蘇伊士運河運發生的貨輪擱淺事件,加上疫後對生活消費品需求大增,「一箱難求」的情況持續
,令運費在上半年仍向上。
 
*中遠海運趁回調吸納*
 
  中遠海運控股(01919)明顯受惠於航運費上升,集團預計截至今年3月31日止三個
月股東淨利潤約154﹒5億元人民幣(高於2020年全年盈利99﹒7億元的五成),亦較
去年同期淨利潤2﹒92億元增加52倍。
  集裝箱航運市場持續向好,今年首季中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為
1960﹒99點,較去年同期增長1﹒13倍,與去年第四季度相比增長53﹒8%。集團通
過增加運力及提升服務等措施,令航運收入價量齊升,盈利大幅增加。按預期業績計算,市盈率
降至10倍以下,發布盈喜即時刺激當天股價上漲近三成,但估值仍吸引,消化盈喜消息之後,
仍可趁回調至12元以下吸納。
 
*首選海豐國際*
 
  筆者今年推介的另一隻航運股是海豐國際(01308),集團從事集裝箱航運、貨運代理
等業務,同樣受惠於今次運力需求及運費上升,加上集團以亞洲區業務為主,區內疫後經濟回復
增長較歐美國家為快,對運力需求增加,而集團亦將於2022及2023年分別有14及13
艘新船交付,增加船隊以滿足區內的貿易上升需求,為未來業務提供增長空間。股價表現相對穩
定,海豐國際仍是筆者的首選,可續持貨。
 
*入市宜控制注碼*
 
  乾散貨航運股價普遍亦於去年第三季開始上升,反映乾散貨航運運費的波羅的海指數升幅較
反覆,乾散貨航運需求及運費上升較集裝箱為低,令中遠海能(01138)及太平洋航運
(02343)股價亦只能反覆向上,尤其受油品運輸的價格影響較大,而石油需求回升幅度仍
不明朗,乾散貨航運股的吸引力不大。但大家亦需留意集裝箱航運費在高位料較反覆,現水平才
入市宜控制注碼。《駿達資產管理 投資策略總監 熊麗萍》
 
*筆者沒有持有上述股份

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