《小傳日記》今日係6月份,亦係2022年上半年最後一個交易日,原本以為外面打風啫
,點知美帝就趁香港七一回歸25周年紀念日前玩嘢,新增5間中國企業列入制裁名單。中美角
力下,買科技股都係危,反觀整體車股喺過去一同三個月升咗超過13%同14%。今朝咁啱又
見吉利(00175)企喺恒指升幅榜第二位,升幅4﹒34%。煤炭股雖然喺過去一年升成
135%,但係最近5個交易日累跌1﹒9%,表現係所有類別之中最差,加上市場擔心環球央
行持續加息最終會引發經濟衰退,到時油價亦會大跌,資源類股份隨時已經見咗頂。
車股冇喺舊年以嚟嘅監管風暴中受到太大衝擊,依家更加話要以汽車行業拉動經濟。與其唔
知揀邊間汽車製造商,不如揀銷售代理,食多家茶禮!永達汽車(03669)可以留意。公司
主要喺內地通過其4S經銷店從事汽車銷售、提供售後服務、分銷汽車保險產品同汽車租賃服務
。另外,根據集團舊年底嘅業績公告,公司已經得到AITO、小鵬、比亞迪、長城歐拉、零跑
等頭部新能源品牌的門店授權。舊年公司亦相繼落成咗寶馬I-Space、I展廳;沃爾沃新
能源城市中心店;大眾ID Store;凱迪拉克新能源城市展廳,並進一步開展寶馬、保時
捷、奧迪、奔馳、沃爾沃、通用等傳統汽車品牌嘅新能源車型銷售同服務業務。
集團又話,舊年在「雙碳」基調下,新能源汽車銷量出現爆發式增長,喺自主同新勢力品牌
嘅推動下,市場滲透率快速提升。集團估計整體新能源汽車市場將會保持較長一段時間嘅快速增
長。舊年公司營業額按年增長14﹒2%,超過779億人仔,股東應佔溢利按年增長
52﹒6%,有近2﹒5億人仔,而且穩定派發末期息(從來唔派中期息),舊年末期息
56﹒389港仙,預期周息率有7﹒5厘。
永達股價喺4月尾跌到5﹒57銀之後回升,6月頭升到8﹒83銀,雖然之後冇力再上,
噚日仲低見7﹒32銀,但仍然保持4月尾以嚟嘅一浪高於一浪走勢,100天線亦未穿。從周
線圖睇,股價6月初上破20周線後進行回調整固,7個零呢啲位置都係明顯嘅技術支持位,短
線可以喺7至9銀炒住上落先,但中線以11銀為獲利目標。永達汽車價細,容易上車,否則幾
好都係有得睇冇得食!
*編者按:本欄搜羅即日熱門傳聞,惟消息未經證實,《經濟通》亦不保證內容之準確性;本文
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