《午市前瞻》恒指不穿百天線仍樂觀 新能源車補貼完後或另有安排

　　恒生指數半日收報18895，升298點或1.6%，主板成交1254.11億元。恒生中國企業指數報6453，升79點或1.25%。恒生科技指數報3888，升90點或2.38%。

　　恒指三大成交股份依次為騰訊控股(00700)、美團(03690)及阿里巴巴-SW(09988)；騰訊控股收報297.8元，升10.6元或3.69%，成交84.1億元；美團收報169.3元，升5.7元或3.48%，成交70.08億元；阿里巴巴-SW收報83.45元，升3.55元或4.44%，成交54.56億元。申洲國際(02313)升9.12%，收報76元，成交4.4億元。國指三大成交股份依次為騰訊控股、美團及阿里巴巴-SW。科指三大成交股份依次為騰訊控股、美團及阿里巴巴-SW。

(小騰汽車網頁截圖)

聶振邦：突破100天線有調整正常

　　聯儲局鴿聲響起，主席鮑威爾暗示最快可能在本月減慢加息步伐，隔晚納指挾升4.41%。恒指今早亦高開461點，惟升破19000，高見19237點後沽壓明顯加重，升幅逐步收窄至只有200多點。華盛證券分析師聶振邦向《經濟通通訊社》表示，恒指之前長期受制於100天線，如今突破後有較大調整壓力屬正常，未來一兩日調整若未明顯跌穿100天線，則仍能保持樂觀，月中有望上試19000點至19200點。

小鵬38元關鍵

　　小鵬(09868)公布第三季收入按年增19.3%至68.2億元人民幣，淨虧損由去年同期為14.9億元人民幣，按年擴大至22.2億元人民幣。小鵬隔晚美股股價勁飆逾47%，港股今早最多曾升超過33%，但高位獲利盤湧出，大幅收窄升幅。聶振邦指市場普遍看淡小鵬，業績稍為好過預期便刺激股價急升。但同時市場對其將來交付量有所以質疑，故回吐幅度亦急。

　　聶振邦指出，11月小鵬最高收市價為37.9元，若本星期維持38元以上收市，後市仍有望上試40至42元水平，相反則要回落至34至36元整固。

比亞迪料180至210元上落

　　聶振邦指近期新能源車股整體表現落後，比亞迪(01211)11月受制於200元水平，暫時未見利好消息下，預期後市將維持180元至210元上落。

　　內媒有報道指新能源汽車購置補貼將於今年年底結束，但聶振邦不排除補貼措施今年完結後，明年將會再有新安排。他指，始終新能源車對碳中和碳達峰的推進有重要意義，故傾向預期中央會繼續有扶持政策出台。

(經濟通HV2報價系統截圖)

撰文: 經濟通通訊社市場組

其他汽車股相關新聞：
憧憬供應鏈復常懶理虧損擴大　小鵬一度漲三成　要追定趁高沽？
蔚來（０９８６６）１１月交付１﹒４萬輛汽車，創月度新高
《盤後部署》恒指未能收高於萬九關，小鵬、比亞迪上升阻力重重
理想汽車（２０１５）１１月新車交付量按年增１１﹒５％
《駐滬專電》上海發文規範無人駕駛，發生事故由無人駕駛企業賠償
《大手成交》比亞迪一手約２０萬股交叉盤，涉資３８９４萬元
《外資精點》美銀上調小鵬汽車港股目標價１５﹒４％，重申買入
《外資精點》瑞信：小鵬上季業績符預期，惟下調盈測及美股目標價
吉利汽車旗下極氪１１月交付汽車１﹒１萬部，同比增長近４﹒５倍
《中國要聞》官媒：新能源車購置補貼年底結束，有助產業行穩致遠
《國企紅籌》廣汽集團（０２２３８）合營廣汽菲克破產申請受理

【你點睇】的士記分制將於周末生效，你認為該制度可否幫助的士提升服務質素？► 立即投票