南航、國航、東航一口氣訂購292架空中巴士，罕見大訂單讓市場驚呆，有內地網民不忿為何沒有買中國自行研製的C919大型噴氣式客機。內媒《觀察者網》專欄作者張仲麟分析，C919目前試飛取證和交付準備工作仍在推進中，預計將於2022年完成交付，因此C919短時間內難以滿足國內市場龐大的需求，而且在相當一段時間內，C919並不會全部替換掉國內機隊，而是維持一種共存狀態。
有專家指C919未來或能為中國航空運輸業增添新選項。民航專家林智傑指出，這筆訂單飛機將分四至五年交付，從數量上還不能滿足未來幾年航司的運力需求，未來中國的航空公司也還需要購買更多的飛機。中國商飛公司營銷中心副總經理楊洋則表示，航空產業化需求量大，只靠波音和空中巴士的產能根本不能滿足中國航空公司的需求，商飛公司的C919將來除了面向全球市場，也要為中國航空運輸業帶來新的選擇，中國的航空公司客戶應該是最大的受益者。
未來國產機或能受益，A場大飛機概念股逆市上揚，西部超導(滬:688122)飆11.6%，航發動力(滬:600893)抽升5.9%，紫光國微(深:002049)升5.1%，中航機電(深:002013)升5.1%，中航重機(滬:600765)升4.7%，中航光電(深:002179)升3.9%，中航沈飛(滬:600760)升2.7%，南山鋁業(滬:600219)升2.5%，上海電氣(滬:601727)升2.2%，中航高科(滬:600862)升2.1%，中航西飛(深:000768)升1.5%。
南航、國航、東航與歐洲空中巴士公司簽訂購買協議，合共訂購總數292架A320NEO系列單通道飛機，總價2493億元(人民幣．下同)。若加上中國東航5月份披露的289億元飛機訂單，今年以來三大航訂購飛機總金額約為2780億元。這是近三年來中國民航業首次宣布如此大規模的客機訂單，亦是空巴贏得的其史上最大規模的訂單之一。
《經濟通通訊社4日專訊》
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