高鐵增班更便民 審視疫情再寬限
16/01/2023
高鐵香港段昨日復運,過程大致順暢,與其他陸路口岸再通關情況相若。由於內地和本港制度有別,而資訊不完全流通,南北向旅客在核酸檢測、高鐵購票上,均散見小問題,但短期而言,各方最關注勢必是何時可增加班次、復辦長途車,長遠則希望兩地確定疫情靠穩後,取消核酸檢測和確診隔離要求,促成社會真正對接復常。
兩地制度有別 港人不懂門路
港鐵指首天多班車爆滿,截至昨午6時接載約6,500乘客,西九龍站運作暢順,惟有零星抵港旅客因核酸檢測報告有問題,須坐車折返,再由內地海關安排。
隨着內地愈趨視新冠為風土病,檢測點大減,要取得48小時陰性證明遠較以往困難。對港人、特別長者來說,更沒概念廣東哪裏可檢測、程序如何,甚至有人不知一些醫院硬性要求預約,碰壁後須趁本港報告仍然有效,急趕回程南下。
高鐵本來是不少港人回鄉過年最方便途徑,但制度差異,卻令旅程有點顛簸。港鐵網站暫不賣票下,市民多按指示轉用內地風評一般的中國鐵路12306網站,連日有人不惜費時親赴西九排隊購票,不像熟知運作機制的港漂,可利用第3方程式,提早設定免費、甚至付費搶飛。
不獨普羅大眾,連個別本地傳媒也一直誤報,廣州東新走綫中途的「東莞站」,是廣九直通車會停泊、早已用回「常平站」舊名那個。
高鐵香港段復運後,暫僅往返9個短途站,議員田北辰認為,當中最近的福田站有大量餘票,屬於錯配。運輸及物流局局長林世雄表示,看到往廣州的票務較緊張,將視乎開通後情況,與內地檢視加班次的空間。
內地當前正值春運潮,深圳北等車站內人頭湧湧,原有高鐵網絡已極度擁擠,未必能為本港臨時加插列車,但西九按編制和基建,還可直達另外52個較遠站點,包括「家己人」的潮汕和汕頭站,以至昆明南、北京西站,當局定要爭取盡早重啟,免卻要在穗深轉車的麻煩。
內地一波三峰 過年後更清晰
本港當前疫情正徐徐回落,國家衞健委亦形容,已越過發熱門診和急症高峰,只要全國撑過疾病預防控制中心專家吳尊友所預測,由農曆新年歸鄉潮所觸發、冬季「一波三峰」中的第二峰,本港或可寬免與內地免檢疫尚存的限制。
既然外地旅客早已可以藉陰性抗原檢測來港,港府未來要與中央和廣東洽談,以何準則釐定時間表,容許北上南下均只要求快測,甚或悉數取消檢測要求,促成更自由的往還。本港今天起看齊內地,放寬界定為陽性的病毒量門檻,下一步相信也要思索,何時與內地和歐美一致,不再強制確診者隔離。
對不少內地和海外訪客來說,一旦染疫即要隔離5天,是暫緩來港的較大顧慮,現時本港疫情,個別政府專家顧問已認同可考慮撤限,但與增加高鐵班次、重啟更多長程直通巴相比,撤銷確診者隔離要求,始終牽連職場病假等更多範疇,確實必須三思而行。
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