港鐵(00066)行政總裁金澤培在中期業績發布會上表示，第五波疫情令市民大幅減少外出，集團業務受到嚴峻挑戰，上半年本地鐵路服務乘客量按年下跌1.7%，當中今年二月下旬至三月上旬更加較疫情前的同期大幅減少超過一半，是疫情開始以來最嚴重的時期。由於香港與內地之間仍未能恢復通關，過境鐵路服務暫停，機場快綫乘客量仍遠遠未回復至疫情前水平。自從2020年疫情開始，兩年半以來車務營運已經錄得超過100億元的EBIT虧損。此外，車站商務及商場的經常性業務收入，亦同樣受到疫情的嚴重影響。
*上半年經常性業務虧損約7億，鐵路營運EBIT虧損28億*
他表示，今年上半年經常性業務虧損為約7億元，物業發展稅後利潤為78億元，主要由於有數個物業項目同時入帳，而集團每年的物業發展收入會隨著物業項目發展的周期而有所起跌，至於票務收入、車站商務、商場和寫字樓租貨等則是恒常及穩定收入來源，但香港鐵路營運EBIT，即扣除利息及稅項前的利潤，仍然錄得28億元的虧損。
*票價調整機制檢討料明年上半年完成*
他指出，票務仍然是集團主要穩定的經常性收入來源。票價調整機制檢討將按計劃於今年下半年展開，預計於2023年上半年完成。公司亦正籌備「檢討機制」的準備工作，公司樂意聆聽不同持份者的意見，亦指集團在惡劣的經營環境下，仍然堅持於本年度提供各項車費優惠及恆常優惠達28億元。
《經濟通通訊社11日專訊》
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