【鐵鳥起飛】國際直航恢復航空股復甦？券商：乘客需求不足勿長揸

內地由今日起逐步恢復前往北京之直航國際航班，疫情受控加上市場漸開放，今日中資航空股揚升，升勢最強的是南方航空(01055)，而今日板塊走高又是否可以代表航空股步入復甦階段？

（iStock圖片）

北京今日起恢復8國直航航班

　　泰國、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個輸入病例較少國家至北京的9個國際航班今日起逐步恢復直航，入境人員需集中隔離14天，並進行兩次核酸檢測；試運行階段每日直航航班人數限制在500人左右。後視運行情況逐步恢復至每日不超過4至5個航班，入境人員規模在1000人左右。

　　民航局也將對直航入境北京的國際航班嚴格執行航班熔斷政策。如航班實際輸入病例超過3例，將被取消直航北京資格，恢復指定其他機場為第一入境點；而實際輸入病例達到熔斷標準，航班將立即被熔斷，並取消直航北京資格。

連敬涵:或減價促銷影響盈利

　　勤豐證券資產管理董事總經理連敬涵向《經濟通通訊社》表示，對航空股前景仍然不樂觀。他指出雖然現時開始回復航班，但相信仍需更長時間才能回復航空需求，在此期間行業或需要減價促銷機票，直接影響公司的盈利能力。因此現時仍不看好該板塊，建議不要因今日升勢而追入。

張智威:只可短炒 吼買國航

　　信誠證券聯席董事張智威亦向《經濟通通訊社》表示，北京恢復航班的消息的確利好該板表現，相關股份回升，南方航空更是創三個月新高，惟同樣受需求不足問題，該板塊仍欠缺上升空間，因此建議好友只可短炒，不可長揸。三大內地航空股中，他推薦相對市盈率(PE)較低的國航(00753)，可待股價回落至5元時買入，目標價上望5.57元。而對於今日亦受提振的國泰航空(00293)，他則預期表現會較行業遜色，因此即使今日錄升勢，他亦不建議買入。

撰文：張穎淇

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