《匯市縱橫－蕭啟洪》口岸開通，妳興奮嗎？

　　近日網上流傳一曲「屯馬開通，真的很興奮…」真的有這麼興奮嗎？當第一次聽這首歌的時候，確實覺得很興奮和有趣，但多聽幾次之後，就開始發覺有點煩惱和生厭。不過，對於居住於新界西北區多年的居民而言則難掩心中的亢奮，就算聽了１００次都不覺得煩厭，皆因全線通車後除了方便大西北居民可乘搭港鐵，一解屯門區居民多年來承受於屯門公路經常塞車和長期站立（因無位坐）之苦；二來隨著周邊更多配套發展將大幅提升大西北區樓價的升值潛力。想到這裡，你便可知一二了！想當年，筆者相信「龍脈西移」的風水理論，結果應驗了！隨著港珠澳大橋通車後，打通了三地的人流、物流、資金流，以及基礎建設都會較以往頻密和帶來更多新機遇，將會大大提升香港西部的價值！
　
　　眾所周知，香港是世界上最人煙稠密的城市之一。單靠陸上交通工具能應付每天這排山倒海的人潮嗎？那肯定是不行的。值得慶幸的是，我們擁有一個完善、安全可靠和高效率的鐵路系統，網絡覆蓋香港島、九龍及新界等地區，除了讓乘客可以享受到方便快捷的旅程外，同時又可滿足到市民在經濟、社會和康樂活動方面所需，的確是香港人之福。細想一下，屯門區市民過往出九龍或港島，必經屯門公路，惟該路段經常因交通意外引致塞車。翻查運房局數據，由２０１８年中迄今，屯門公路共發生５８９宗，若按日數平均計算，過去３年幾乎隔天就有１宗意外。至於每次交通受阻時間，平均約半小時，最長曾塞４﹒５小時。如今有了屯馬線之後，從屯門到中環只需４９分鐘。
　
　　近年由於市區樓價已相當昂貴，不是所有打工仔都能夠負擔得起，而大西北的樓價相對較為便宜，所以在沒有辦法下，不少人只好搬到去大西北居住。無計啦！正所謂「馬死落地行」，當年將價就貨的人比比皆是。筆者還記得當時有地產商主打「Ｐｌａｙｍｏｒｅ，ｓｌｅｅｐｌｅｓｓ」，以夠便宜，夠潮流，又夠好玩的賣樓口號，更成功吸引了一群年輕中產的新寵買家支持。不過，對於「ｓｌｅｅｐｌｅｓｓ」一詞則不敢恭維，但感覺頗有趣，諷刺得來又能語帶出重點！雖然位處天各一方的元朗，但最終賣點仍是離不開可受惠於鐵路沿線的優勢，坐西鐵轉東涌綫其實都只需３０分鐘便可到達中環。
　
　　其實大家可能有所不知，從前和現在能享有一小時生活圈的差異是有多奢侈的事呢？回想起３０多年前，由東九龍往中環上班若連預算塞車時間可能要多達兩小時，但如今在同一路程上，如乘坐地鐵只需約２５分鐘便可到達。毫無疑問，完善地鐵網絡系統，是解決交通堵塞問題最有效的方法，更重要的是可以拉近了人們的彼此關係、距離和社區聯繫。老實講，即使周末想遠離煩囂鬧市，乘坐港鐵也不用花太多時間便可到達郊區呼吸新鮮空氣，或偶有到海灘享受一下陽光浴的樂趣。若在外國的話，通常都要花上一個小時以上的行車時間才可以到達目的地。而我們能擁有一個完善的鐵路網絡建設應該感到自豪！
　
　　近日另一件令我們感到自豪的事，香港剛於周末錄得共有７萬人接種疫苗，再創單日第二高。若然我們能夠保持這個勢頭，七成接種率再也不是夢，相信距離與內地和澳門通關的時間指日可待，真有點興奮！反觀，歐洲的新冠疫情在Ｄｅｌｔａ變種病毒肆虐下反彈，可能歸咎於歐洲國家杯賽事期間，大批球迷在歐洲多國流動和聚集有關，增加了歐洲等國的播毒風險。據報，英國目前是新冠疫苗覆蓋率最高的國家之一，但在Ｄｅｌｔａ病毒來勢洶洶之下，每日確診個案回升至逾二萬宗以上。試問英國首相強生（Ｂｏｒｉｓ　Ｊｏｈｎｓｏｎ）還可以在７月１９日將會宣布解除絕大多數防疫限制，包括戴口罩強制令呢？說到底，筆者奉勸這些國家真的要三思而行，不要為一時三刻的興奮，而再次自毀長城，不然一年多的抗疫努力就白費了，就有如孔子所說：「欲速則不達」！而筆者最擔憂的是，未來各種病毒體將繼續變異，同時在Ｄｅｌｔａ、Ａｌｐｈａ、Ｇａｍｍａ和Ｂｅｔａ之間互相變種，未知將來是否會出現一種叫Ｄｅｌｔａ加Ｂｅｔａ，又或者是Ｄｅｌｔａ加Ｇａｍｍａ的變種病毒株呢？疫苗的保護力能夠阻擋變異嗎？這場競賽何時能落幕？相信比觀看一場足球決賽更加重要呢！
　
＊本周策略＊
　
加元：早前建議候高於１﹒２３００沽出美元兌加元已成交，已於１﹒２５００止蝕。
　
英鎊：早前建議候低於１﹒３７５０買入英鎊兌美元已成交，目標１﹒４０００，止蝕１﹒３６００。
　
離岸人民幣：本周建議候高於６﹒５２００沽出美元兌離岸人民幣，目標６﹒４０００，止蝕６﹒６０００。
　
紐元：本周建議候低於０﹒６９００買入紐元兌美元，目標０﹒７１００，止蝕０﹒６８００。
　
《招商永隆銀行司庫　蕭啟洪》
　
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