政府早前提出讓紅隧和東隧加價、西隧減價的「三隧分流」方案，引起跨黨派反對，以至運房局在１月要撤回原定提交至立法會辯論的議案。運輸及房屋局（運房局）原定於明日（２７日）就方案再闖關，但由於當局仍未能取得立法會過半數議員支持，決定再次撤回方案。
行政長官林鄭月娥表示，對於要擱置方案覺得十分可惜；她又指，政府將設立「智慧交通基金」，將紅隧和東隧加價所得的９億多額外收入投放於此基金，以達至「專款專用」。而運房局局長陳帆則表示，早前曾與立法會議員舉行超過３０多場會議，政府已盡了最大努力，但得不到足夠議員支持；儘管三隧分流方案得到運輸業界及學者等支持，惟部分社會人士及議員對「三隧分流」方案有意見，因此明日將不會在立法會提出動議。
至於代繳專營巴士隧道費方面，陳帆表示，政府原先因應「三隧分流」方案與西隧公司討論；但為了市民福祉，政府將繼續探討，與西隧公司重新商討。至於大欖隧道專營巴士，政府亦會探討作出類似安排，令乘搭巴士市民的車費得以紓緩。
陳帆又說，政府未來會繼續「多管齊下」處理交通擠塞問題，並加強交通管理；在智慧出行方面，令香港成為更宜居的城市。
《經濟通通訊社２６日專訊》
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