《每日華語－黃溢華》南中國海、海上絲路、英艦闖關、地緣緊張

　　上周五（２８日），朝鮮突然深夜試導彈，而上周美俄外交又起緊張。即使股市高位表現勇猛，耶倫議息後指美通脹未見「二」巴仙之動量，均說明全球在低通脹期之內，美匯弱，但中國不少大城市極熱，甚而高於４０度，生產多少有影響。美對伊朗、朝鮮及俄國上周再出手加大制裁，股市向好但地球村不太和平也。
　
　　不久前俄艦「Ｖａｒｙａｇ」非官方形式來港訪問一天，而我國航母７月初亦來港慶賀香港回歸祖國廿年，不少市民登艦近觀中國第一艘航母的雄姿。那怕只是訓練艦本質，但南中國海地緣日見緊張，國家已在建造更多航母，為保護長長的海岸線做了重大的準備。「一帶一路」乃國策。林鄭月娥特首也出訪東南亞，推動「海上絲路」關係。８月均乃中俄兩國各自的海軍節，而中國戰艦上周更遠赴到達俄波羅的海之領海，與俄海軍一起演練。遠赴波羅的海，亦乃說明中國海軍的長程遠征能力。
　
　　海上絲路古已有之，而此區與南中國海相連，不可分割。自中東輸入石油必經馬六甲海峽及南海。中國與此區各國已長久不斷協商如何公平地發展海上、海底等各種天然資源。而航道暢順
，自然是各國之關注重點之一。
　
　　外電引述，２０１８年英國將派出航母戰艦駛往南海，以展視此區乃各國可自由使用／出入之海域云云。商船出入乃好事：生意／民生之事。但美國等近期以戰艦「群」於此區游戈，暗地不認同南海乃中國之領海及介入中國與此區各國之協商，亦引致地緣不穩及為海上絲路經濟發展製造不應有之問題。各國爭奪資源，又怎有時間考慮參與海上絲路之建設？資源以外，印度海軍也好，甚而俄美海軍也可從東西各方向駛入南海，勢必為中國衍生更多外交／主權困難，甚而終與其他國家在南海產生各類之衝突。
　
　　英國人政治智慧高超。即使今天英國／歐盟大亂，但亦不忘記亞洲之利益。２０１８年派出航母／戰艦來南中國海行駛不足為奇。「參與」南海「混戰」才可有機會「參與」將來的任何談判，有話語權才可以有更多利益。
　
　　今年見啟德地皮乃天價之地。１９３０年代，英國人於啟德首以海陸兩用機作為基地。此區海陸兩用機有大量河江配合，機動性強；而二戰前後至１９５０年代初，均有英國著名「噴火」戰機於啟德駐守。其中Ｓｕｐｅｒｍａｒｉｎｅ　Ｓｐｉｔｆｉｒｅ戰機１９５０年前後，在韓戰期間乃啟德皇家空軍之主力！１９５０年代之後，皇家空軍便再無戰鬥機駐港。２０１６年珠海航展，卻見英空軍表演花式！政治千變萬化。２０１８年，英艦是否真的駛入南中國海？意圖未明！但中英關係將更見微妙了。
　
　　中國於東海又準備海軍操練。今時今日，世界和平但骨子裏各大中小國為生存自然產生大小不一的資源爭奪及話事權。全球金融資本市場仍由美元主導，但此一制度：正在暗地改變之中。中國穩定發展多半世紀，維持巨大消費市場之吸引力及自身不生不穩局面，未來天下「三分」才可以展現平穩之勢頭。目下仍是美元世界。《資深市場人士　黃溢華》