乘聯會公布,11月乘用車市場零售達到181.6萬輛,同比下降12.7%,11月零售總體不強。11月新能源乘用車零售銷量達到37.8萬輛,同比增長122.3%,環比增長19.8%。
新能源乘用車批發銷量達到42.9萬輛,環比增長17.9%,同比增長131.7%。1-11月新能源乘用車批發280.7萬輛,同比增長190.2%。
11月新能源車出口保持強勢增長,特斯拉中國出口21127輛。11月特斯拉中國產汽車批發銷量52859輛,10月為54391輛。
*乘聯會:芯片供給仍未回到去年水平*
11月新能源車國內零售滲透率20.8%,1-11月滲透率13.9%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。11月,自主品牌中的新能源車滲透率37.4%;豪華車中的新能源車滲透率19.4%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.6%。
乘聯會報告指出,由於疫情席捲全球,導致很多國家的汽車生產時遇到了問題,而且「芯荒」和原材料價格暴漲的影響巨大。三季度汽車芯片供給的至暗時刻已經走過,原預計芯片供給改善促使生產回升到去年11月水平,可實際環比增長14%左右,但仍未回到去年水平,供給不透明的瓶頸因素仍在。
《經濟通通訊社8日專訊》
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