小米(01810)首款電動車SU7上市滿月，無論是酷似保時捷的外觀設計、造車起步太晚的質疑聲音、還是「賣一架蝕一架」的燒錢策略，都是內地公眾關注的熱點，而小米SU7最新引發外界討論的，是其「全國首撞」引發的爭議。
日前內地一位知名汽車網紅「堂主撩車」在上海天馬賽車場進行SU7的極限測試時發生撞車事故，在測試過程中，其租借的小米SU7 Max在直線加速和過彎性能方面都有不錯的表現，但在最後一圈該車卻在彎道上失控撞上護牆，堂主本人並未受傷，但SU7的車頭損毀嚴重，擋風玻璃出現兩處裂紋，氣囊也全數彈出。
堂主表示，事後經過檢查，事故原因是原廠配備的Brembo四活塞剎車卡鉗已經完全磨損，僅剩後輪的單活塞卡鉗在發揮作用。
小米對此表示，SU7 Max制動系統採用的摩擦片僅適用於用戶日常駕駛，是滿足公共道路駕駛需求的主流產品，請用戶不要輕易嘗試專業賽道等極限駕駛。另外還有網民指出，小米SU7 Max剎車片摩擦面積過小，小米官方表示，小米SU7 Max配備了一套布雷博高性能四活塞固定卡鉗，強調前剎車片有效接觸面積相比豪華一線品牌的同級運動轎車更大，制動性和耐久性更佳。
《經濟通通訊社6日專訊》
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