香港人多年來飽受塞車之苦，除浪費大量時間資源、減低整個社會的經濟效益外，亦造成嚴重的空氣污染，可謂禍患無窮；交通擠塞，路面容量不足固然是主因，車位長期短缺亦是另一元兇。香港土地資源有限，多年來不少公眾停車場都轉作其他商業用途，車位不足除令私人車位價格瘋狂飆升外，亦逼使車主無奈把車輛違法泊於路邊，除了阻塞交通外，對市民的安全亦構成危險。
＊政府捉錯用神＊
政府一直有一個錯誤的想法，就是以為限制車位供應，就可減少車輛的數目，從而解決香港交通擠塞的問題；其實這只是一廂情願的想法。香港經濟平穩，幾乎達至全民就業，加上車價多年來幾乎沒有上升過，扣除通脹，汽車可說是比以往更便宜，不少人都有能力購買汽車作為代步工具，汽車不再是昂貴的奢侈品，反成了日常消費品。對不少人而言，他們努力工作，準時繳稅
，購買自用車輛方便出入，是他們應享的權利。然而，政府卻無視他們的需要，總以為減少車位數目、徵收重稅，便可減低他們買車的意欲，反而不肯從增加車位方面著手；筆者作為駕駛人士
，只感到十分無奈。
＊天橋底變停車場一舉多得＊
只要有足夠的車位，讓車輛妥善停放，不再亂泊路邊，路面變得寬闊暢通，交通問題亦自然得到改善。至政府常抱怨覓地困難，然而有一些俯拾皆是的土地，政府卻忽略了沒有善加利用；例如天橋底下的空間，實在是闢作停車場的好地方。日本、台灣等地，不少天橋底都建有停車場
，充分善用城市每一寸寶貴空間；而香港天橋處處，天橋底卻總是任其丟空荒廢，且更經常弄得烏煙瘴氣，如能把這些空間闢作停車場，不但能解決車輛隨處亂泊引致的阻街問題，亦能增加庫房的收入。另外，政府亦宜放寬有關條例，提高發展商於屋苑內興建車位的意欲，車位供應增加
，除能解決車主泊車之苦外，對改善交通擠塞的問題亦大有幫助。
《美聯工商舖行政總裁／地產代理管理協會會長 黃漢成》
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