北京市經濟和信息化局近日就《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》徵求意見稿向社會公開徵求意見，內容顯示，北京擬開通至雄安、天津、廊坊等地區通勤航路，意味「打飛的」上下班的科幻電影情節或將成為現實。
徵求意見稿提出，力爭用三年時間發展低空經濟，在技術創新、標準政策、應用需求、安防反制等領域形成全國引領示範，帶動全市經濟增長超1000億元人民幣。具體舉措包括：到2027年，北京市將圍繞應急救援、物流配送、空中擺渡、城際通勤、特色文旅等，新增10個以上應用場景，開通3條以上面向周邊地區的低空航線，基本建成網絡化的基礎設施體系及低空應用生態。
其中在城際通勤方面，將建立大興機場與雄安新區，首都機場與天津、廊坊等地區的通勤航路航線，探索「分體式飛行汽車城際通勤+城內擺渡」應用新業態。在特色文旅方面，在延慶、平谷、密雲等區發展低空旅遊、飛行體驗等產業。
低空經濟需要不斷優化基礎設施。為此，徵求意見稿鼓勵在河北、天津等省市布局建設一批試飛測試基地、專業分支機構，支持將張家口機場打造成北京的公務航空配套基地，將八達嶺機場、密雲機場等打造成往來北京通勤機場。
《經濟通通訊社27日專訊》
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